Salve colleghi ducatisti, chiedo a voi per avere un riscontro su questo fatto:

possiedo un S2R 1000 '07 (quindi EURO3) sul quale ho montato dei finali roadsitalia e ho notato che le temperature degli scarichi sono notevolmente diverse tra di loro, cioè lo scarico più alto risulta molto più caldo rispetto a quello basso (nel tratto padellone-terminali) mentre dai collettori al padellone non sembrano ci siano queste differenze. Ora ok che il calore tende ad andare verso l'alto ma mi sembra strano avere uno scarico quasi freddo e l'altro che ustiona.

premetto che ho in previsione a breve la rimozione del boiler, hem del catalizzatore

Sinceramente non ci ho mai facco caso... comunque gli scarichi in carbonio si scaldano pochissimo, quindi la differenza non dovrebbe essere elevata, in teoria...

sul terminale in effetti il calore non è eccessivo, ci puoi appoggiare la mano sopra, la differenza si sente più che altro nel tratto in acciaio catalizzatore-terminali