Beh se assolutamente ti ha vietato il 2 T devi togliere l'Aprilia...

Guarda io ho visto in giro da me entrambe le moto in questione (r125 e wr125r), l'r125 mi sembra proprio ferma a vederla... anche se è comunque molto bella!
Il wr invece va un pò di più in accelerazione e anche lui fa un bel rumore e poi a mio avviso è stupenda

Guarda io farei questo ragionamento:

Le moto vanno abbastanza bene ma dipende dall'uso che ne fai te nella tua città, dove vai di solito ecc.
Io prenderei la wr125r perchè consuma poco è molto bella e puoi andare tranquillamente per campi e divertirti anche offroad. La r125 la vedo di poca utilità... è bella, certo... ma la comprerei solo per tuo papà ti da l'ok per comprare marmitta per fare tanto casino XD (e fidati che lo fa perchè lo sentita).

An si, per l'accelarazione...tranquillo che ti diverti con il 4t, tutte le volte che provo quelle dei miei amici mi diverto tantissimo, basta impararla a guidare e puoi fare tutto quello che fanno i duetempisti

probabilmente quei dati sono veri e si riferiscono a versione potenza piena...forse lo 0-400 è un pò altino ma non penso neanche tanto... Io ti do il mio personale parere,io mi prenderei l'mx tanto prima o poi le mani ce le metti o sennò risparmia qualcosa e prenditi una moto 50 che senza fermi va praticamente come un 125 4t...i 4t nelle basse cilindrate li hanno fatti solo per questioni sull'inquinamento...non valgono ciò che costano,certo avranno un motore più lineare e un pelo più corposo ai bassi ma non so quante soddisfazioni ti può dare...comunque è una cosa che varia da persona a persona può esserci a chi piace...comunque se devi andare in giro con un 125 a 15cv lascia stare risparmia i soldi che ti prendi una moto seria più avanti

allora mio padre è molto brusco. mi ha detto: " se scopro che l'hai potenziata la vendo il giorno dopo" e lo sa se la ripotenzio. quindi penso di aver deciso per la yzf percè l'ho trovata usata 3100€ con 3500 km, rodaggio di 1000km, scarico e collettore leovince, portatarga cambiato. anno 2008. mi sembra di fare una buona scelta. secondo voi?

beh faceva i 130 e li prendeva anche in fretta...ma l'hai guidato ancora un 125 castrato?so di cosa parlo e non vanno veramente una mazza,arrivano si e no a 130 e in modo abbastanza fiacco anche...comunque come ho detto quello è un mio sapere,per me il 125 2t è una buona scuola per imparare a guidare bene e da emozioni,un 4t di quella cilindrata è un mezzo per andare da A a B e niente di più... Ma comunque voi avrete sui 16 anni su per giù,io non ne ho molti di più ne ho 22 però ho notato che voi crescete con una mentalità molto diversa e non solo di moto quindi non voglio insistere...per quello che riguarda i 3-4 mila eurini credimi che quando ti dovrai guadagnare tutto da solo ci penserai 2 volte a spenderli per una cosa che se ti va bene la tieni 2 anni poiché comunque a 18 qualcos'altro ti prendi macchina o moto che sia...ma so che è difficile a quell'età aspettare,io per primo non so aspettare...per lo meno meglio prendere un usato visto che sono moto "passeggere". Ti dico io con 5000€ circa ho preso ed elaborato per bene 5 moto usate se non sbaglio,fra 50 e 125

Vista la situazione direi che fai bene a prenderti questa yamaha. Pur avendo guidato l'rs sia in versione depo che ripo ti posso dire che nel primo caso è assolutamente falso dire che depo va meno di un 70cc o altre cose del genere...i medi regimi (da 5500 a 8000) sono praticamente uguali a quelli della ripo e siccome la potenza max è espressa a regimi intermedi (almeno x la mia del 2004 era così) non devi continuamente tirare alla morte le marce come fai con un 125 4t,cosa che sicuramente non gli fa bene a lungo andare (poiche ha la potenza max tutta in alto). Inoltre il telaio dell' rs è tutt'altra cosa rispetto a qualsivoglia telaio di un 4t.Percui detta così sarebbe da preferire l'rs (anche depo) a un 4t. Però tanto se prendi un rs depo (ammesso che lo trovi usato),sapendo che avresti la possibilità di ripotenziarlo ed essendo impossibilitato a farlo, ti sentiresti con una moto "a metà",ingabbiata e scommetto che dopo qualche tempo cominceresti a pensare di rivenderla...dicendo che non va un c***o e altre robe simili, magari neanche perchè lo pensi veramente ma perchè sai che potrebbe andare di più,come dire "l'appetito vien mangiando" .percui ti consiglio la yamaha,moto che già di per se offre tutto quello che può dare senza fermi o c***i vari...inoltre con tutti quegli accessori è ancor più appetibile

infatti ho detto quando ti dovrai guadagnare tutto,inteso come devi prenderti i vestiti,ciò che mangi e tutto ciò che serve...comunque chavas ho avuto sia il 50 che 125 non parlo per prendere aria alla bocca...beh a questo punto se ti ha proibito così tassativamente il ripotenziamento anche se io non la prenderei mai,ma nei tuoi panni prenderei la yzf...sennò se non sbaglio le prime versioni del derbi 125 quella sportiva di cui non ricordo il nome per ripotenziarla bastava mettere o togliere un fusibile...io te lo dico giusto per info poi...la moto è tua e scegli tu...

tranquillo nessun problema,siamo qui per discutere è facile non essere d'accordo e anche fraintendere ma se mi dai del bugiardo

essendo 4 tempi hanno meno così di manutenzione e di consumi

se intendevi costi sui consumi ti do ragione ma penso che la manutenzione costi come quella di un 2t o forse qualcosa in + perchè sono motori + complessi...il vero problema è l'affidabilità i 2t sono + fragili dei 4t soprattutto se maltrattati...ora non so se sia per tutti così però se guardi il sub-forum motard - supermotard 125 vedi tutti (o quasi) quelli con l'huski che hanno sbiellato o grippato

Lamps