beh, a quanto pare con questo cilindro è vantaggioso farlo, con altri no. 2 lo hanno provato e 2 dicono che è migliorato molto, informati bene chiedendo direttamente a loro vantaggi e svantaggi e poi decidi

si, ti ho capito, ma sinceramente il discorso non regge...
c'è volume utile e volume non utile...
cioè, non trovo l'utilità di fare volume in camera di manovella...
sarei più propenso a fare volume meettendo una basetta e un'albero biella 85!

barenare 0,75 mm comunque quel volume lo colmi con dei buoni carter

giusto... e poi, per uso stradale mi accontento...
può darsi che questo evo andrà davvero per una volta in pista... ma ve l'ho detto:
io punto all' R/T!

io invece sarei curioso di montare in sella ad uno scooter equipaggiato con il disco rotante, solo per sentire da me la differenza di erogazioni e potenze, che sia sprocatti o come il fantastico cinghietta della urtikkio racing

anche l'R/T mi incuriosisce però

madonnina, hai visto quel motore???
ha una controluce piccolissima...
credo che quel motore non sia fatto per girare basso

dipende, se parliamo del cilindro sprocatti 90, beh... bellino, non so come sia a livello di travasi, finiture ecc ecc, la forma esterna compattissima è moooolto bella però, sembra un magro muscoloso, prigionieri esterni e via

parliamo dell0o sprocatti
di SM di febbraio
il motore "a cinghietta"

quel giornale lo "prendo"/acquisto solo perche sono incuriositò dai prototipi che tirano fuori come questo o lo scarabeo con il blocco tm a disco rotante. quando su sto SR a tamburo ho letto la frase "15600 giri di puro allungo" ho fatto la popò a rotta di collo, nel verò senso della parola, perche è un giornale che leggo solo in bagno, infatti appena lo compro ci sto 2 ore e quando mi alzo dalla tazza ho il culo viola perche sono stato troppo seduto

a te ti si addormentano le cosce???
a me si... XD

appunto, e poi tra l'altro se proprio voglio, per il piattello di appesantimento me lo faccio fare al CNC
un pò più spesso del normale, così da acquistare peso, e alla pompa dell'aqua ci metto delle rondelle per allontanarlo...

peccato che dopo ci siano problemi di sbilanciamento dell'albero

chiaramente il tutto verrà montato dopo una accurata bilanciatura!

11 aprile 2010 Lodi-Castelletto di branduzzo
Alex, che ne dici di dare un'occhiata qui (scusa per lo spam)?

già fatto! prima o poi metterò la foto del mio! XD

gomme serie e togli il naked per la pista

no

Diametro interno

stupendooooo

grazie vaico...
dai che piano piano arrivo ai tuoi livelli!
seeee magari

finalmente i fori... i 2 centrali potevi farli più dritti però xD

zitto eh! che è già tanto che sia uscito così...
ho rischiato minimo 10 volte di bucare il radiatore XD

oh! raga ho una bella notizia:
ieri sera sono andato ad un corso della petronas insieme a mio padre!
praticamente questo "corso si fà una volta ogni anno e si mostraano le novità sui lubrificanti delle auto!
mamma, il cambio a doppia frizione fà paura!
comunque dopo un'ora e mezza di chiacchiere il rappresentante dice che le migliori officine che hanno conseguito l'obbiettivo della loro azienda (cioè il consumo di circa 750 euro di lubrificanti) riceveranno un attestato e.... qualcosa di più!

Inizia a chiamare le officine... ad un certo punto arriva la nostra!

il qualcosa in più è un biglietto per il moto gp 2010 MUGELLO!!!!

Raga il 6 giugno parto e mi vado a vedere il mio idolo della moto gp!
indovinate chi è???

maccio capatonda?