Ragazzi ciao.
Ho bisogno un consiglio.
Ho per le mani un 400 ss del 78 e non so se comprarlo o no.

Unico proprietario documenti originali targa originale.
Motore gira libero ma i carburatori sono da pulire nulla di che.

Ha da fare fare le cromature che la ruggine un Po ha rovinato
Ce da fare la tankerizzazione al serbatoio e verniciare i fianchetti.
E rifare la sella.
Km 30000 circa.

1200 euro più il trapasso.

Per il resto é tutto originale. Mancano solo le frecce davanti

Di tutto ciò che hai elencato faccio tutto io

Per coromare i cerchi una ditta specializzata in cromatura mi ha chiesto 20 euro venti.
Lì preparo io
Stessa cosa per verniciare il serbatoio e i fianchetti. Preparo tutto io e faccio verniciare a specialisti conoscenti.
Credo che con meno di 1000 euro la restauro.

Sperando di non dover mettere mano al motore

Purtroppo le Four non e' che frenino,diciamo che rallentan forte
E non e' che sian le peggiori.Almeno queste rallentan forte sempre,altre rallentavano forte a volte si,a volte no!
Son freni progettati 45 anni fa e son quelli che sono.
Io ho fatto rivestire le pastiglie di materiale tenero e diciamo che ora frena(piu' o meno ).
Chiaramente la cosa non e' comparabile minimamente con moto moderne.
Avevo una Benelli TNT1130(avevo,me l'han fottuta) e quella frenava.Ma l'impianto e' tutta un'altra cosa.
Per migliorare la frenata di una vecchia moto ci son poche soluzioni.
Pastiglie tenere
Tubi freno nuovi
Pompa revisionata
Dischi rettificati
Oppure una bella ancora da buttare al bisogno!

Ciao, sono d'accordo con quello che ha detto Guido, potresti cercare di fare la modifica del doppio disco, io l'ho fatta sulla 500 k1, mettendo una forcella della k2 che aveva la predisposizione, e la situazione è migliorata di molto; ho visto alcuni che l'avevano fatta anche sulla 400 ma non so dirti sulla compatibilità delle forcelle. Personalmente non credo che sia la four che frena peggio a ragione del peso ridotto, e neppure rispetto ad altre moto del periodo, se ne provassi una con i freni a tamburo ....

Di certo c'è anche da dire che le prestazioni non sono da MotoGP e molto spesso la percezione di velocità è superiore alla velocità stessa. Per me sono moto per andarci a passeggio, anche in ferie, ma per zigzagarci nel traffico ed evitare le code con tutti i rischi annessi e connessi, io userei altro.

I km percorsi sono giusti,la velocita' segnata e' un po'(diciamo)ottimistica

Eheh quindi vado lentino
Quindi siamo sui 15 al litro..

Oddio,15 al litro per una 400 mi sembran tantini.Credo dovrebbe avvicinarsi ai 20.
Credo di farne di piu' con la settemmezzo e 14 con la Zetona.
Ma bisogna vedere che stile di guida hai.Io vado molto a passeggio.Mica mi corrono dietro i creditori.

@arrubio, prova a fare una bella pulizia dei carburatori con uno di quei prodotti che si mettono nella benzina, poi candele e filtro aria sono a posto?

Ciao a tutti! proprietaria pure io di una Four 400 del '75 e felice di trovare anche in questo gruppo appassionati come me... E' vero, frena poco e non è minimamente paragonabile ad una moto moderna ma in due anni, usandola solo nel periodo estivo, ho fatto 22.000 km e spiegare a parole l'emozione che si prova a guidarla in giro per l'Italia, secondo me, è tempo sprecato Se c'è qualcuno a cui fa piacere condividere un po' di strada per me è un piacere!