appena potro verificherò il mio tachimetro.
mi metterò a pari di un hornet e controllerò, anzi mi metterò a fianco della mia macchina che sballa ma in peggio xkè segna di meno di quello che vai.
comunque resto convinto che l'hornet è inferiore allo z, di poco magari ma inferiore.
chiunque ha un amico con un hornet che vuole venire a fare un giro dalle mie parti,me lo dica x fare un confronto in rettilineo.(adesso però ho montato corona +2)

allora è per la corona che ti segna 263

io odio toccare velocità elevate, molto meglio scheggiare in curva

non sono un fulmine in curva, però mi impegno per divertirmi in mezzo ai tornanti...in superstrada sul dritto mi sorpassano le bici , da tanto che vado piano per lo scazzo

Mai superato i 150km/h.... primo perchè mi sento un c******e ad andare forte in autostrada, secondo perchè è un modo pirla di farsi 3 mesi a piedi
Preferisco i passi a 70km/h

a me andare in giro a 70 mi cadono le ........
ma come fate, non mettete dentro neanche 3, poi voglio vedervi un tiro di 2 km ad andare a 70 con le macchine che vi devono superare.
quando sn in giro in macchina odio i motociclisti che vanno così piano, specialmente le harley che nn riesci neanche a superarle.
io forse sn esagerato in moto a viaggiare, ma anche quelli che tengono i limiti sn pazzi.
se andare a 70 allora il limitatore della 2 non lo avete mai neanche visto.

a me andare in giro a 70 mi cadono le ........
ma come fate, non mettete dentro neanche 3, poi voglio vedervi un tiro di 2 km ad andare a 70 con le macchine che vi devono superare.
quando sn in giro in macchina odio i motociclisti che vanno così piano, specialmente le harley che nn riesci neanche a superarle.
io forse sn esagerato in moto a viaggiare, ma anche quelli che tengono i limiti sn pazzi.
se andare a 70 allora il limitatore della 2 non lo avete mai neanche visto.

fai un tornante a 70 all'ora e poi mi dici stavamo parlando di curve, non di rettilinei...e poi sul dritto sono capaci tutti di aprire la manetta

ti quoto in pieno

fai un tornante a 70 all'ora e poi mi dici stavamo parlando di curve, non di rettilinei...e poi sul dritto sono capaci tutti di aprire la manetta

fai un tornante a 70 all'ora e poi mi dici stavamo parlando di curve, non di rettilinei...e poi sul dritto sono capaci tutti di aprire la manetta

ma stiamo parlando della velocità massima quindi la raggiungi in rettilinei.
ovvio che in curva se ti va bene vai a 70 xkè ho duvoto fare curve da 20km\h a volte.
ma se fate le curve a 70 e poi c'è un rettilineo cosa fate non spalancate a metà curva x e arrivate a 120-130???
io abito in valtellina, quindi se sn in giro vuol dire che faccio passi e di curve ne ho fatte e so che la differenza si fa in curva e non sui dritti, ci sn molte molto meno potenti della z che ti posso stare attaccate al culo mentre fai un passo specialmente se passi molto lenti da 1-2 marcia.
dopo questo discorso......
quanto dovrebbe fare realmente questa z???

spalancare il gas in uscita di curva non è così facile come sembra...anche li devi essere quadrato per andare forte...comunque la zeta fa i 228 effettivi al massimo, l'avevo letto su un mensile quest'estate, dove facevano la comparativa con altre 3 nude

però solo se ti mantieni leggero a pranzo

sbagliato...sei bergamasco,quindi ti perdono

Velocità max: 233,6km/h. Accelerazione 0-200 km/h 12,73s 0-400m 11,38s 0-1000m 22,89s

non è perchè sono bergamasco, è perchè avevo giù qualche prosecco di troppo comunque, chiedo venia, mi ricordavo male evidentemente

ubriacone......e poi magari ti sei messo alla guida!!!