Come da titolo mi serve un consiglio sul tagliando dei 6000km...
Allora ho letto anche la guida che c'è sul forum e dice che ai 6000km bisogna cambiare l'olio motore...ora che olio prendo? dato che lo devo fare io il tagliando e il problema che mi assilla di più è appunto quale olio prendere...per il resto ho visto che sono tutte cose di ordinaria amministrazione...(tiraggio catena, pulizia filtro, controllo candela...)

ehm io so che non è olio motore bensì olio della frizione in quanto essa è immersa in questo olio ....comunqe leggendo un po' in giro consigliano il 10-w30 per sicurezza leggi sul libretto di uso e manutenzione...come marca dell'olio ti consiglio motul che è tra le migliori per quanto riguarda gli oli

io ho messo a 800 km e a 1400 km il motul 800 per sportive. da 2100km ho iniziato a mettere il motul 710.

maslur quello è l'olio per il miscelatore...

Credo che l'olio di cui parli alexio360 sia quello della trasmissione. Riruardo al tipo di olio sul libretto la derbi consiglia l'agip ma va bene qualunque olio di marca discreta...

Sai che sinceramente non lo so

pultroppo non sei l'unico...

ma qui nessuno a fatto il tagliando dei 6000? e poi un altra cosa, c'è un modo per resettare il conteggio del service sul quadro?

il service non è altro una scrittina dove c'è il contakilometri che si accende sotto la scritta odo e segna che devi fare il tagliando o olio motore...

Non si accende sotto ma in sostisuzione di odo premendo il pulsantino.
Lo so lo so sono un pignolo

a me si accende sotto

comunque grazie a dp91

quello è l'olio della trasmissione (gear box ) comunque come olio ho sempre usato il transoil della Motul...è sintetico ed è rafforzato con l'estere...meglio di cosi...

ah ok...perciò quando vado dal mio ricambista gli dico che mi serve dell'olio per la trasmissione?giusto? e se gli dico l'olio motore è la stessa cosa? e un altra cosa deve essere per forza sintetico e soprattutto quanto costa all'incirca?

gli devi chiedere l'olio della scatola cambio del 2T...per fargli capire bene...poi è meglio sintetico che minerale...dura di più e lubrifica meglio...per il prezzo stiamo sui 10-15 euro...non mi ricordo bene quanto l'ho pagato...

ok... inoltre ho anche un altro problemino...in pratica ho l'orologio del quadro che non mantiene l'ora o meglio...la mantiene ma per un tempo relativamente breve... secondo voi che può essere?

Non va bene neppure l'oroogio...

L'olio io consiglierei il classico castrol GTX 10w40 (11.5€) oppure meglio il Motul Transoil nella stessa gradazione o 10w30 (dovrebbe venire 14.5€)

Tra il 10w40 e il 10w30 la differenza è minima e non si nota quasi, invece l'aprilia consiglia un 80w90 che è molto più denso ma non si trova facilmente e in più non c'è sta gran differenza nell'uso della moto

ok...domani mi vado a fare un giro e vedo un pò...

Tra il 10w40 e il 10w30 la differenza è minima e non si nota quasi, invece l'aprilia consiglia un 80w90 che è molto più denso ma non si trova facilmente e in più non c'è sta gran differenza nell'uso della moto

non per dire stupidate ma dove lavoro io il 10 w 40 lo mettono nei 4 tempi.....nel 2 mettono un olio diverso ....non penso che aprilia consigli un olgio adoperato per i 4 tempi su sul 2t