19911
Inviato: 27 Giu 2005 0:20 Oggetto: Cbr600 sport [opinioni per uso in pista]
Salve a tutti,
e' la prima volta che scrivo in questo forum e volevo porre una domanda a voi esperti.
Sono attualmente possessore di una cbr 600 sport 01 (colorazione Valentino) e mi stavo ponendo delle domande in quanto vorrei andare a girare in pista:
Ha senso spendere 1000 e piu' euro per la mia moto (dovendo comprare carene in vetroresina,terminale,verniciatura carene ecc) al posto di comprare una cbr600 RR dando indietro la mia?
Ok poi con la RR dovro' cmq spendere quei soldi ma da avere una RR a uan sport del 2001 credo cambi la musica no? Ho letto diversi articoli e con mia delusione la sport (comprata quando l'unico pensiero era avere una moto senza pensare e o ponderare molto) non e' molto diversa dalla F. Io vorrei farne uso prevalente in pista, e non mi sembra molto adatta.
Vorrei qualche opinione
Grazie a tutti.
luna
Ospite
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Inviato: 27 Giu 2005 1:04
Chi l'ha detto che non è adatta?
Con un buon setup delle sospensioni secondo me ti troverai benissimo.
6thgear
Very Important Tinga
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Inviato: 27 Giu 2005 8:56
adatta nel senso che fra le 600 e' quella che ha meno cavalli. Dalle recensioni leggo che ha pari cavalli della F che se non erro sono 87.
Ospite
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19973
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Inviato: 27 Giu 2005 9:35
dovrebbe avere circa 100 cv alla ruota, e secondo me con una sistemata alla ciclistica e ai freni ti diverti ancora in pista.
Simon
Very Important Tinga
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20049
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Inviato: 27 Giu 2005 11:53
bene, quindi mi state consigliando di non acquistare l'RR ma di tenermi questa in quanto apparte i 20cavalli cambia poco dalla mia all'altra?
luna
Ospite
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Inviato: 27 Giu 2005 12:14
immagini visibili ai soli utenti registrati
ma state parlando di questa moto?
non credo che abbia molto da invidiare ad altri mezzi!
se devi andare in pista per divertimento e usarla anche per strada non credo che sia d'obbligo mettere scarico e carene in vtr, non ho capito bene quanto la userai in pista, ma per i primi tempi per me va bene anche originalissima, poi non è che in pista si vola cosi spesso, ok scannare ma non è che si esagera, poi dipende se ti interessa, anche per sfizio, fare il tempo! non ho grande esperienza di pista, ci vado, ma dall'anno scorso quindi non sono un superesperto, però per me l'importante è andare, poi col tempo si ricerca la perfezione, per me i soldi è meglio tenerli e spenderli per le gomme/furgone, ecc. magari i tubi in treccia metterli, quelli sono abbastanza importanti, ho sentito che quelli originali non sono il massimo in pista il perchè lo sapranno meglio gli altri!
magari sistemare un attimo l'assetto della moto ma neanche qui me ne intendo, io l'ho fatta abbassare un pelo davanti e indurire, ma niente di particolare!
GioR6
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Inviato: 28 Giu 2005 12:08
ma questa è sicuramente 1 moto validissima
Carmelo
Ospite
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Inviato: 28 Giu 2005 14:11
forse intende iniziare a correre seriamente in pista??
Spiros
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Inviato: 28 Giu 2005 16:58
Considera che prima dell'uscita della RR il campionato supersport 600 dove correva Foret lo facevano con la 600 sport, e in alcune gara stava davanti alla tanto osannata R6.
Per cui vai tranquillo con la moto e goditela.
6thgear
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Inviato: 28 Giu 2005 18:57
odio la r6 skerzo naturalmente
Carmelo
Ospite
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Inviato: 28 Giu 2005 20:30
6thgear ha scritto:
Considera che prima dell'uscita della RR il campionato supersport 600 dove correva Foret lo facevano con la 600 sport, e in alcune gara stava davanti alla tanto osannata R6.
Per cui vai tranquillo con la moto e goditela.
con Foret ha anche vinto il mondiale SS
Simon
Very Important Tinga
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Inviato: 28 Giu 2005 22:47
Appunto.
Meglio di così.
Io se potessi venderei l'Hornet e prendere un bel CBRRRRR
6thgear
Very Important Tinga
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Inviato: 29 Giu 2005 11:00
Ringrazio tutti quanti. Mi avete fatto rivalutare la mia moto
Grazie.
luna
Ospite
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Inviato: 29 Giu 2005 11:14
facci sapere come andrà la tua esperienza in pista!
GioR6
Very Important Tinga
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Inviato: 30 Giu 2005 11:54
Ciao, per quanto mi siano passate per le mani parecchie RR in riparazione, non ho mai pensato a cambiare la mia Sport, per quanto la RR abbia senza ombra di dubbio delle migliori doti ciclistiche.
Io la moto la uso quasi solo in pista, e ti assicuro che non è la moto che ti fa fare il tempo!
Ovviamente lo Sport ha bisogno di qualche modifica per essere al topo per l'uso pista, sulla mia ho fatto i seguenti lavori:
- molle-olio e pompanti forcella (in origine è troppo morbida e poco comunicativa)
- semimanubri ribassati ( con gli originali per caricare come piace a me l'avantreno dovevo sfilare le forcelle, con il risultato che la moto tendeva a chiudere le traiettorie, cosi invecie mi trovo bene, unica nota negativa su strada i semi toccano i convogliatori )
- pedane rialzate
- copri carter in vtr ( quando ci prendi bene la mano lo strisci sull'asfalto nelle pieghe esagerate)
- gomme in mescola
- tubi freno in treccia metallica
- pompa radiale
- corona + 1 dente
MOTORE
- scarico
- filtro
- anticipo d'accensione
in arrivo la centralina, ma questa è un di più!
Sicuramente le carene in vtr, anche perchè le originali costano una fucilata (carena laterale 510 + iva!), le vtr di media qualita costano 450 complete!
Poi dipende dal tuo peso, io sono 57 Kg e con il mono originale mi trovo bene, se pesi sugli 80 potresti risentirne un po', ultima cosa lo Sport non ha una ripresa da strappare le braccia, quindi un ammortizzatore di sterzo lo ritengo superfluo se si impara a spingere a dovere sui semimanubri in accelerazione.
Insomma....è una moto quasi ottima per la pista, buon divertimento!
Dany
HP-Racing-Bike
Esperto di Meccanica
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