No, la spia deve essere spenta... Hai lavorato con la batteria staccata???
Assicurati che gli spinotti siano stati inseriti correttamente, la spia fi DEVE rimanere spenta

secondo il mio modesto parere e da quello che ho capito ,gli interventi su questa centraline sono blandi...ossia puoi solo aumentare o diminuire la benzina su tutto la curva....quindi o si ingrassa o si smagrisce......a prescindere dal numero di giri o dalla percentuale di apertura farfalla
quindi non potendo avere un software che ti permette di sapere ed agire dove VERAMENTE serve ,il risultato è molto approssimativo
Automaticamente la moto consumerà di più , perchè aumenterà la benzina anche dove non serve o addirittura andava tolta........e quindi ad un certo numero di giri FORSE andrà meglio ,mentre ad altri peggio
Altrimenti non ha senso ,se fosse così facile settare una centralina ........le power commander 3 o le rapid bike ,con le loro innumerevoli regolazioni al banco ,sarebbe solo tempo perso.....non pensate!!!!!!!

con tutto sto lavoretto ,il risultato finale è stato quello di perfezionare tutta l'erogazione ,quindi fluida fin dai primi giri....ammorbidito l'odioso effetto on-off.....eliminati gli scoppi .....con un'incremento di circa 2,5CV (con scarico e filtro) e 0,15 kg/m di coppia motrice
Questi dati ,sono dati reali ,dati acquisiti dal banco prova Dinojet ,quindi CV alla ruota.....CV scaricati a terra
Da 60,2 (originale),a 62,7 (scarico,filtro,centralina,eliminato cornetti d'aspirazione e sonda lambda)

...........secondo te ,questo tuo modulo da 30/40 euro ,quanto pensi che ti farà guadagnare

Dipende molto dalla configurazione, vedrai domani quando monterai scarico e filtro e poi mi dirai, a mio avviso ci sarà un incremento, la moto risulterà più fluida ai bassi e medi regimi.
Mi dirai domani le tue impressioni.

Piccolo OT

Già che siamo in tema di prestazioni, l'altro giorno ho tolto dalla mia MIVV il silenziatore e mi è sembrato di avverire un calo di potebza...è possibile?

il dbkiller....cosa posso fare per migliorare la situazione? (a pare ovviamente rimettere il Dbkiller)

premetto che marmitta a parte la moto è in configurazione originale

non penso di avere un aumento di cv perche la moto è come prima però è migliorata ai bassi regimi è molto piu pronta al comando dell acceleratore, infatti mi sono trovato bene con il 30%

il dbkiller....cosa posso fare per migliorare la situazione? (a pare ovviamente rimettere il Dbkiller)

premetto che marmitta a parte la moto è in configurazione originale

oggi lo provata senza db killer non sn per niente soddisfatto

Se hai messo scarico e filtro devi per forza aumentare la percentuale portala almeno al 70-80%

no aspetta!!...non vado via dalla discussione ,perchè penso che non mi cagate....tranquilli
io ho un pò spiegato come la pensavo e cosa sapevo a riguardo ,ma siccome voi penso che già siete abbastanza informati e consapevoli del prodotto che avete acquistato ,è meglio che io non interferisca ,mentre magari state riportando le vostre impressioni e discutendo le varie prove .....anche perchè non conoscendo la centralina ,non sarei neanche di aiuto

no aspetta!!...non vado via dalla discussione ,perchè penso che non mi cagate....tranquilli
io ho un pò spiegato come la pensavo e cosa sapevo a riguardo ,ma siccome voi penso che già siete abbastanza informati e consapevoli del prodotto che avete acquistato ,è meglio che io non interferisca ,mentre magari state riportando le vostre impressioni e discutendo le varie prove .....anche perchè non conoscendo la centralina ,non sarei neanche di aiuto

scartf76 guarda che noi tutti la pensiamo come te ti diamo ragione se ci fai caso nei vari interventi lo narriamo che non c'e confronto con le centraline professionali