Salve ragazzi, sono nuovo del forum (perciò non so se ho sbagliato sezione). Vorrei qualche consiglio per migliorare la velocità del mio tzr in salita senza cambiare il gt e senza spendere eccessivamente. Per adesso ho un arrow in titanio e ho ordinato un pignone con un dente in +. Aspetto ansioso dei vostri consigli. Grazie!!!!!!

lo so che mettendo il pignone con un dente in + andrò ad allungare i rapporti. Però, anche con i rapporti originali (11/60), in salita non spinge molto. E' proprio questo il problema. Anche giocando molto di frizione.

infatti con i rapporti che ho dovrei mangiarmele le salite.....proprio x qst ho preso il pignone con solo un dente in +( xkè farebbe poca differenza se nn in allungo)......frs ora che ci penso ho sbagliato a non ricarburarla dopo aver montato la marmitta.....e non so nemmeno se il meccanico ha messo il getto da 115 (come consiglia il libretto dell'arrow)...mah.....grz x avermi fatto ricordare....mi sa ke è proprio qst il prob

Salve ragazzi, sono nuovo del forum (perciò non so se ho sbagliato sezione). Vorrei qualche consiglio per migliorare la velocità del mio tzr in salita senza cambiare il gt e senza spendere eccessivamente. Per adesso ho un arrow in titanio e ho ordinato un pignone con un dente in +. Aspetto ansioso dei vostri consigli. Grazie!!!!!!

quello che ho notato dopo aver messo la marmitta è che in salita ha difficoltà a salire di giri........mentre appena arriva in pianura scatta di colpo....appena la strada è pianeggiante inizia a salire di giri.....ti ricordo che la marmitta sfiata un po' all'attacco del silenziatore...credi sia dovuto a quello....perchè nella confezione della marmitta c'erano due guarnizioni circolari xò nn le ho messe xkè mio cugino ha detto che non servivano nel mio caso (hanno la forma circolare assomiglian ad un elastico)

Scusa un attimo, cioè la marmitta NON deve sfiatare e non capisco perchè non hai messo le 2 guarnizioni, mettile non ti costa nulla.