Salve a tutti, possiedo una yamaha Tzr 50 del 2005, rapporti lunghi e filtro polini.. Sto maturando da un po di tempo l'idea di elaborarla un po ma mi servirebbero dei consiglio su come e cosa.. La mia intenzione è quella di adattargli un blocco cagiva mito seven speed 125 che ho trovato a poco più di 300 euro, è possibile farlo? Sono a perfetta conoscenza che la moto è stata creata per supportare determinate velocità, per questo so di certo che dovrò cambiare anche freno anteriore e forse le sospensioni anteriori..
Voi cosa mi consigliate? Meglio fare questo salto? Perchè sinceramente di elaborazioni per 50 non ne voglio sentire parlare perchè 1- Sono uno spreco di soldi 2- Le prestazioni aumentano nel limite 3-L'affidabilità diminuisce 4-E comunque credo che un 125 si molto più serio di un 80 o 75. Io che ultimamente percorro sui 40 km giornalieri sono l'idea che un buon 125 originale con un buon rodaggio e con qualche anno alle spalle non possa fare altro che bene .. Qualche consgilio? E' possibile farlo? C'è qualcuno che l'ha fatto.. Link a pagina di Motoelaborate.com Dubbi? Soldi che andrei a spendere per l'adattamento?
Dato che ho quasi 17 anni e disponibilità per fare patente per il 125 e poi una moto nuova non ce n'è preferirei fare questo tipo di lavoro..
meglio prevenire che rimanere a piedi dato che il mio 50 ormai ha sulle spalle 16000 km
Grazie 1000!

Grazie a tutti per i consigli, è emerso che ovviamente la cosa oltre ad essere folle diventa anche pericolosa, ma rimango della mia idea.. Preferisco spendere quei 600 euro che quei 2000 euro e passa per moto e patente 125.. Poi siccome non sono un folle per le strade e la userei solo per andare in giro tranquillamente non credo che la moto non riesca a supportare ciò, capisco se magari vorrei usarla in pista quindi potenti frenate, accellerazioni pieghe ecc allora si diventa periocolosa, ma io vorrei semplicemente usarla per uso quotidiano senza sforzarla.. Comunque come gomme ho le Sport Demon, 100 anteriore e 140 posteriore..
Io credo invece che la cosa si possa fare e che se la moto usata con cautela e magari anche rinforzata nel telaio non possa creare problemi..

ma basta essere furbi, pèrendere un anteriore completo di una 125 e adattarlo, segui un pò di tempo le aste e te la cavi con pochi euro....

gomma, cerchio, disco, pinza, forcelle, piastre e semimanubri

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ovviamente girare con una moto del genere è più che illegale.. non si ha la patente, il veicolo non è omologato, di conseguenza non ha neanche la targa, e senza assicurazione.
del tipo che se fate un incidente vi portano via la casa.. rovinati per tutta la vita.

50 euro se la moto è arruginita..
non necessariamente bisogna cambiare tutto il telaio. se il blocco entra, si può rinforzarlo saldandogli nuove lastre d'acciaio. bisognerebbe invece sostituire il forcellone con uno più lungo, se si ha intenzione di mettere una gomma più grossa dietro.


ovviamente girare con una moto del genere è più che illegale.. non si ha la patente, il veicolo non è omologato, di conseguenza non ha neanche la targa, e senza assicurazione.
del tipo che se fate un incidente vi portano via la casa.. rovinati per tutta la vita.

Ehm Oddio Sai che mi hai fatto cac.are parecchio sotto? Sinceramente a questo non ci avevo pensato.. Domanda, se uno ha una moto normalmente elaborata o scooter intendo con gruppo termico top viola marmitta non omologata ecc e fa un incidente, l'assicurazione come si comporta? Perchè dovrebbe comportarsi come nel mio caso allora..

esattamente quello che ho scritto io sopra
l'assicurazione si toglie in entrambi i casi,perchè per guidare qualsiasi motore sopra a 50cc devi avere la patente del 125...quindi che sia un viola o un tpr o un blocco cagiva 125 sei sullo stesso piano..
se vogliono trovano il modo per non coprirti comunque,dato che se hai la moto sbloccata se già fuori legge

Esatto, quindi credo che siccome è uguale in entrambi i casi, preferisco rischiare con 30 cv sotto al culo che la metà

dopo questa, sei il mio idolo

guarda io l'avantreno completo dell'rs 125 da mettere sul tzr l'ho pagato 220 euro..

Esatto, quindi credo che siccome è uguale in entrambi i casi, preferisco rischiare con 30 cv sotto al culo che la metà

grandissimo ...già che devi rischiare...

si è stata un occasione
forcelle piastre semimanubr regolabili cerchio da pitturare disco a margherita pinza con pastiglie nuov pompa e tubi in treccia ant e post

gomma, cerchio, disco, pinza, forcelle, piastre e semimanubri

Veramente una grandissima occasione... Ma quindi hai cambiato anche il cerhcione della ruota? Perchè se si allora dovrei cambiare anche quello posteriore e le cose qua iniziano a diventare costose

io la lascerò con i cerchi diversi..
il posteriore dell'rs 50 lo ho comprato ma è pressochè inadattabile

Cerchi diversi? uhm, non so se poi diventa una cosa così bella da vedere..