oggi o fatto un giro con un mio amico che ha da poco comprato un cross yamaha 50 del 2005 di seconda mano, questo mezzo e elaborato e ha come gt un malossi base 70cc e un 19 dell'orto con leovince v6 e filtro polini............
poi non sa piu quello che monta ma oggi uscendo io con il mio scoot e lui col suo in un rettilineo molto veloce io ho toccato i 110 mentre lo superavo e poi mi dice che ha visto nel suo contakm la velocita di 126km/h io mi sono messo a ridere e allora stessa strada e abbiamo fatto cambio, stessa storia, messi a lato il mio scoot superava di poco i 110 e il suo segnava 131km/h incredibile............
poi ho pensato al pignone che poteva essere cambiato, ma lui ovviamnete non ne sapeva niente
secondo voi cosa e????????
il pignone o che??????????

ma come mai tra le moto di grossa cilindrata succede e con i 50 no, intendo quando si cambia il pignone che variano i giri e la velocita???????
non sono entrambi alla ruota anteriore che c'e il rilevatore di velocita???????????
boh, come funziona????????????

no, sulle grandi il rilevamento è alla corona quindi cambiando rapporti cambia tutto

allora e per quello che quando si cambia il pgnone in queste moto sfasa il contakm piu il contagiri .............

ma stiamo scherzando???
i conta km non dipendono da pignoni o da niente sui 50ini-125...parliamoci chiaro se dipendesse da pignone dovrebbe tenere in considerazione i giri motore e lo sviluppo degli ingranaggi di trasmissione primaria e secondaria, ergo la centralina dovrebbe conoscere la marcia, e il rapporto di trasmissione primario e secondario il che implicherebbe una gestione eletronica con un ECU

semplicemente le velocità sono tutte affette da errore di misurazione in quanto gli strumenti sono sballati e realizzati con poca precisione...
quindi non illuderti nemmeno dei tuoi 110 all'ora che non sono certo effettivi

fregatene della velocità.... io sto cominciando a credere che dietro al mio contakm ci sia un complotto ben organizzato ma non ne ho le prove

controlla se è l'impostazione del computer(conta km) e giusta..(esempio 6p/12p end/mot)
se non è quello prova a cambiare il sensore sulla ruota davanti

non capisco l'esempio come si fa???????

apri il quadro e vedi cosa c'è scritto, poi alzi la sella e dove c'è scritto (carburatore ecc..) ci dovrebbe essere scritto 6p endr,se sul "computer" non c'è scritto quello che c'è scritto nel sottosella stacca i poli della batteria, poi li riattacchi e con il tasto "mode" scegli l'impostazione che vuoi..

ma questo e solo nei cross, giusto??????????

dopo che riattacchi la batteria se è sbagliata l'impostazione ti usciranno 4 tipi di impostazioni credo che per tè ci voglia 6P end

credo che si possa fare anche senza staccare la batteria
tempo fa l'ho fatto con mio padre in un cross diu un mio amico............

o usi questo metodo oppure stacchi lo "spinotto" sotto la cuffia dietro al computer,andando piano (es:40km/h) segna a tutti e 2 la stessa velocità?

ora che ci penso questa prova la dovremmo fare prima di staccare lo spinotto, cosi per vedere la differenza tra i nostri 2 contakm, poi fare la prova e vedere se continua ad esserci tutta questa differenza

ad esempio a mè fà questo "scherzo" quando il motore sale di giri...e segna anche a mè velocità tipo 130/140..

e fai di nuovo il passaggio che mi avevi spiegato per rimettere tutto apposto?????????

fregatene della velocità.... io sto cominciando a credere che dietro al mio contakm ci sia un complotto ben organizzato ma non ne ho le prove