Eccomi lui è il meccanico quindi saprà lui cosè giusto per far lavorare il motorello...però io preferivo come era prima perchè se la cinghia ti si rompe rischi di rimanere a piedi in qualunque punto...quindi non so se ti conviene...poi secondo me il tpr sarà un buon variatore ma se ti prendi il multivar 2000 fidati lo hanno in tanti e non se ne sono mai pentiti...poi è tuo lo scooter e prendi te le decisione per esso

abbiamo le stesse gomme comunque bello complimenti

mmm ormai non mi fido piu dei meccanici.. con tutti i casini che mi hanno combinato.. glielo porto solo per sistemare la trasmissione dato che non ho ancora comprato la pistola pneumatica..
comunque, che ne pensi della cinghia top (quella che danno insieme al tpr)? dovrebbe essere un po piu resistente dell originale.. è in kevlar... oppure magari è meglio se prendo subito magari una mitsuboshi?

Vorrei sapera anke io quale cinghia mettere...aaah volevo dirti un altra cosa, mi servirebbero i cerchi del tuo f12 me lo hai detto tu no?? ihih
Scherzo comunque complimenti bel motorino metti qualke adesivo o vernicia qualke pezzo in un altro colore...ciaooooooooo!

Si poi vedrò con calma, se mi ci trovo e vedo qualkosa di interessante questa scemenza la farò sicuramente!

ah raga stamani sono stato dal meccanico e gli ho chiesto qualche informazione su quella modifica che mi ha fatto ieri al variatore... ha detto che ha spostato tipo un distanziale in un altra posizione, in modo che il variatore lavori leggermente "storto".. in questo modo lavora meglio ma la cinghia è molto piu stressata e rischia di rompersi... che ne dite? ha fatto bene?

mmm ormai non mi fido piu dei meccanici.. con tutti i casini che mi hanno combinato.. glielo porto solo per sistemare la trasmissione dato che non ho ancora comprato la pistola pneumatica..
comunque, che ne pensi della cinghia top (quella che danno insieme al tpr)? dovrebbe essere un po piu resistente dell originale.. è in kevlar... oppure magari è meglio se prendo subito magari una mitsuboshi?

allora devi sentire in giro...perchè alcuni dicono che è molto buona la cinghia della mitsubishi...quindi penso che sia ottima...almeno da sentito dire...altri dicono che la kevlar belt è buona...ma altri dicono chè è molto dura da far girare...dovresti provarle...non so...riesci a smontare il carter e montartele te? la cinghia non costa molto ti conviene testarle e poi scegliere la migliore secondo te...perchè basarsi su dei fatti o delle ipotesi non è mai certo meglio testarle su se stesso le cose e vedrai che troverai la soluzione di tutto ciò

mi piace molto di stetic però dvresti rivedere l'ela...dovresti levare il 19 sul gt originale e anche il filtro aperto

concordo è inutile..

assolutamente no.. provare per credere certo consuma di piu di un 17.5, ma è molto piu prestante, la differenza si sente davvero.. fidatevi..

È semplicissimo...In poche parole va troppa benzina nel cilindro e si bagna la candela ke non riesce a far la scintilla!