la Casa Madre, come tutto su questa terra, si muove per interessi, solo per quelli.
Le ns. moto interssano relativamente perchè non producono ricchezza ecco perchè a parer mio amaranto o rossa per Lei pari sono...... Ma la PE poi com'è stata fatta?

A presto

Bè. non farei di tutta l'erba un fascio......obbiettivamente le notizie finora che io personalmente e parecchi amici abbiamo richiesto alla "casa madre", mi hanno soddisfatto.
Probabilmente il caso in esame è un po più complicato di come sembra...sicuramente per l'archivio storico Guzzi.
So, per certo, che ultimamente i dipendenti siano un tantino scontenti e, recentemente, un tantino in cassa integrazione, compresi gli impiegata/i dell'archivio storico.

la cosa è verosimile grossi problemi tecnici non credo ce ne fossero ...

Attenzione.
Ho visto personalmente una Sport15 Verde con documenti e targa originali.
È un ottimo conservato e anche in quel caso erano venute fuori discussioni simili a questa.
Però c'è un fatto in più: richiedendo la documentazione alla Moto Guzzi è arrivata la scheda dove era riportato che il cliente l'aveva richiesta di quel colore (stiamo parlando degli anni 30) e indicava addirittura il sovraprezzo che aveva dovuto pagare per averla verde.
In MG erano abbastanza "tedeschi", annotavano tutto con precisione certosina.
Se la moto di Bruno fosse stata richiesta con una colorazione diversa sarebbe stato annotato e risulterebbe.

Ciao
approvo in pieno!!!
se Bruno ha voglia questa è l'unica maniera per decidere,quindi basta chiedere in MG....
Il problema è che Bruno ha gia chiesto con numeri di motore e telaio e ha già avuto la risposta scritta e non per sentito dire...
Saluti Alessandro
P.S. il librone di Colombo in quella didascalia è sbagliato,lo sa anche Lui, provate a chederglielo.

Il sig. Bruno avrà ricevuto dalla Guzzi "l'atto di nascita"e su quello sappiamo che sono scritte solo date.

Penso che per conoscere informazioni + dettagliate su quella moto, forse, debba chiedere una ricerca + approfondita alla casa.

Qui mi sorge un dubbio: che tu non abbia mai chiesto dei dati alla Guzzi ( ma non voglio crederlo ) oppure hai solo voglia di....

Sono dibattuto tra le due cose.

e allora..

la moto è rossa ma la vernicerò amaranto come da dati Guzzi.

Rosso e solo rosso, questo è quanto risulta, guardate la sabbiatura del bauletto; con molta cura stò ricercando indizi.... ma anche il telaio i parafanghi che stò sabbiando.
Rosso, solo rosso neanche stucco a spruzzo o come si dice (sottofondo?) Sabbiata più di 40 anni fa? chi può negarlo, certo sabbiata con perfezione maniacale (non ci credo) però è molto strano perchè l'altra 500V, che sabbiai a suo tempo, non con questa attenzione, ma ricordo rosso e solo rosso..... e poi la foto della rivista francese.....rosso.....rosso, e il manuale o libro di Colombo che qualcuno ha postato precedentemente...ROSSO. Mi arrendo; come cercare la quadratura del cerchio.

Quando sarà finita posterò le foto per condividere.....


saluti a tutti. bruno

Fino al 38 solo il W (versione sportiva del V) era rosso.
Il V era amaranto (lo stesso amaranto dell'S, per intenderci), fino a tutto il 38 (anno di fine produzione)

Tutto dipende dall'anno.
Se è ante 1938, non ha senso farla rossa. E se già lo è, è frutto di restauri successivi.
Se è post 38... allora il rosso ha (anche per i puristi) un suo perchè: uscivano già così (su richiesta)

Ciao, la moto é a Cagliari, appartiene a mio zio, genovese ivi emigrato. La guzzi ha vissuto i suoi primi quarant'anni a Zena. Io vivo a Verona e lavoro a Bassano del Grappa.