Io ho uno scooter elaborato, e cercando di evitare i pulotti, cerco sempre di tirare al massimo (tanto faccio 80 all'ora xd) però non faccio cavolate, e sono sempre pronto ad un'eventuale pericolo

Credo che questo post spopolerà..
Comunque rimango sempre della mia idea.. mai sotto i 60 e quando la strada me lo permette mai sotto gli 80.. sempre attento ai pericoli, ma allo stesso tempo non un ostacolo per gli altri.
L'importante non è la nostra velocità.. l'importante è il comportamento nostro e degli altri sulla strada. (almeno io la penso cosi..)

qui se ne leggeranno (e già se ne leggono) delle belle...

Perchè?? Ammetto che è un'argomento di contrasto tra quelli che seguono le regole (e fanno bene) e quelli che non le rispettano e si assumono il rischio!

sei senza fermi praticamente?

Il problema è che il rischio se lo assumono anche gli altri
Te non vai mai sotto i 60/80... auguri!

ho marmitta variatore e frizione, però ho uno scooter ad aria con 27000 km...forse più avanti metto un base...

i limiti ci sono, si rispettano, specialmente in città dove i pericoli sono molteplici.
su statali, tangenziali e autostrade va be', si cerca di tenere una buona andatura senza sforare troppo (anche perché dopo i 130/140 l'aria inizia a rompere) però almeno in città, non mi sembra proprio il caso. purtroppo si vedono spesso ragazzetti in canottiera e scodella che per fare i galli si sdraiano, non vorrei mai essere nei loro panni, quanto deve bruciare l'asfalto sulla pelle

ogni volta che guido la moto è una motogp

si aspetta un conto è la strada trafficata a una corsia, stretta e piena di impocchi per altre strade..... un conto è una strada a 2 corsie per senso di marcia, divise con guard rail, senza semafori ma con limite di 70

Sì ma le strade a due corsie per senso di marcia, divise da guard-rail e senza semafori, in città, dove le hai viste? Qui a Milano a parte de Missaglia e poche altre il resto son strade normalissime e il limite sta a 50, penso giustamente visto che ci gira di tutto, dalle bici ai mezzi pubblici. Un conto è superare il limite di 20/30 km/h, 80 all'ora, chi non li ha mai presi in città (a volte capita)? Un altro discorso è girare costantemente sopra i limiti..

ps: e comunque a Milano col traffico che c'è non riesco nemmeno a prendere 'sti benedetti 50 km/h

dove è 90 dalle mie parti di solito lo trovo adeguato; in città di solito sono anche sotto i 50, a meno che non sia proprio notte, con semafori lampeggianti, e allora posso azzardare qualche km/h in più sulla via principale alla quale tutti devono dare la precedenza.

proprio notte, con semafori lampeggianti, e allora posso azzardare qualche km/h in più sulla via principale alla quale tutti devono dare la precedenza.