cresix93 ha scritto:
be al momento non ho ancora finito di montare tutti i pezzi, ma una volta finita dovrebbe essere così:

gt polini 130cc

carburatore dell orto 21

carter raccordati al cilindro

dischi frizione polini

filtro della vespa et3 125 primavera

rapporti 21 dritti

marmitta leovince

albero mazzucchelli

forse anche collettore e pacco lamellare polini, ma devo vedere se un mio amico me lo da...e questo circa è tutto...anche io mi sono fatto i lavori da solo...apparte la carrozzeria che mi sono fatto aiutare da un carrozziere visto che l ape era vecchia e messa maluccio...adesso invece esteticamente è come nuova...
di estetica invece ho:

vernice arancione "vivo" tipo kawa

parafanghi,cornice cabina,plastiche interne--tutte nere

forse roll bar, se il mio amico me lo cede
a dimenticavo l assetto: le molle sono state tagliate di 2,5 giri...
allora ilc arburatore 21 è troppo piccolo consumeresti troppo...metti un 24 minimo..e avrai la gisuta combinazione meglios e monti un 26..poi i rapporti del 21 non sono giusti per un 130 non riesci a farle fruttare diciamo meglio le 24/72 poi la frizione nono niente polini vai di surflex ..poi la leovince ti tappa ogni cosa..è una marmitta che rende a regimi bassi metti una bella espansione tipo simonini d&f
come albero va benissimo il mazzucca ma un drt sarebbe ancora meglio.
il collettore è d'obbligo se vuoi che un carbu renda al meglio