Astro, a parte che io sulla mia ho il kit DP con gli scarichi alti e mi trovo benissimo, un mio collega ha preso solo i silenziatori in titanio, ed è riuscito ad avere la rimappatura della centralina per 800,00 neuri, ed è molto soddisfatto della spesa fatta.
Se te per 360,00 neuri in più prendi anche la centralina, il filtro e il coprifrizione, direi che non è un affare malvagio.

L'unica cosa è che con quelli scarichi lì, se hai il tegolino posteriore modificato, potresti avere problemi con le frecce.
comunque domani o dopodomani te ne parlo a voce, se vuoi!!

guarda... dato che adesso quella moto è a casa mia.. gli fò dù scatti col cell...
così quando ci si becca la vedi anche!!!
ah, ha anche il tegolino dp, tra l'altro...

mettili pure in questo topikke che appena arrivo li guardo... e che freccie hai messo? le originali con il tegolo DP stonano...

hai ragione... se c'erano i dbkiller estraibili era meglio.
Io comunque ancora non ce l'ho mai messi i dbkiller sui miei, che sono quelli uguali ma in carbonio.

intanto medita. a domenica ( o se riesco, a domani)

si.
però poi leva i dbk!!!

astro ma solo marmitte rimane l omologazione euro (1 o 2 mi pare per l s4)? cioè il catalizzatore voi lo avete nel terminale o nel collettore? perche se è nel terminale la moto diventa euro zero senza intervenire sulla centralina e non credo faccia bene al mtore
grazie lamps