Per montarle, non conosco la tua moto, ma dubito occorra smontare le pinze. Credo basti togliere un qualche coperchio, un paio di perni di ritenzione e si sfilano-reinfilano comodamente.

Smontare le pinze sono solo DUE perni

Indubbiamente. Ma magari Checco non ha la dinamometrica ed il frenafiletti per poi riserrare i perni suddetti...

questi due attrezzi servono sicuramente?

vabbè non è obbligatorio usare la dinamometrica e il frenafiletti. Sei tu che sei molto preciso ma volendo no nc'è bisogno.

Non è questione di precisione, ma questione che se ho questa attrezzatura (che non è nulla di sconvolgente, comunque), la uso. Perni pinze, perni ruota, perni monoammortizzatore, serraggio testata, perni telaio, perni cannotto.... Uso la dinamometrica solo in questi casi, ma la uso.

Ma il valore di serraggio da dove lo prendi?

Non è questione di precisione, ma questione che se ho questa attrezzatura (che non è nulla di sconvolgente, comunque), la uso. Perni pinze, perni ruota, perni monoammortizzatore, serraggio testata, perni telaio, perni cannotto.... Uso la dinamometrica solo in questi casi, ma la uso.

Perchè lavorare scomodi ed in spazi ristretti??

vabbè se è possibile smontarlo molto semplicemente perchè togliere la pinza ma nella maggior parte delle pinze è più fastidioso quindi conviene svitare due perni e lavorare con più comodità

ragazzi dai non facciamo troppo i precisi, se non si ha la chiava dinamometrica si avvita a mano semplicemente, non si deve mica stringere così forte da mangiare la filettatura.