mbare onesto mi ha detto uno che da paolino il trophy per il suo free a 48 euro l'ha preso e non 70 come negli altri posti quindi in teoria te lo potresti andare a comprare anche ora

Si e ci mentu a catalitica...-.-"...XD

Traduzione per i nordisti:
Si e ci monto la catalitica...

se gli monti la stage6 devi per forza metterci anche il top trophy

Comunque, per quanto riguarda la taratura ovviamente dovrai cambiare per prima cosa i rulli, credo che da 6.5grammi andranno bene, poi mettigli delle mollettine verdi della polini, che sono perfette ne dure ne morbide, e come molla di contrasto potresti anche lasciare l'originale...

Per quanto riguarda la carburazione, si prova la scooter e poi si stabilisce di quanto ingrassare la carburazione, in quanto la carburazione è sempre soggetta a cambiamenti, in base all'altitudine e alla temperatura esterna

il rodaggio gliela fai con quella anche perchè tanto non devi tirare e poi appena ti accumuli gli altri soldi ti compri una marmitta seria

Faccio una scommessa con me stesso Sono sicuro che tu in questo motorino non ci farai mai niente a livello di meccanica

Mbare ci sono altre priorità oltre il motorino...tu spera i danno i soldi dell'assicurazione...e poi vedi...

Rimango della mia idea lo stesso Fino a quando non vedo non credo!!!!

Sai quale è il fatto che in sto periodo ho un dubbio amletico, non so se farci un'ela seria ed aspettare mettendo i soldi da parte o sennò fare na cosa alla catanese, leo vince e 48 top... ...e magari più avanti migliorare...che culo che hai avuto tu...

Ma che vuol dire ela seria?? Per me un'ela seria è un 7T con tutto il resto...tu non devi fare niente di che...mettere il dr (50 euro) e abbinarlo ad una marmitta decente (110€ stage 6 pro replica o 115€ shot) e poi più avanti mettere un vario....fatto questo con 150€ già cominci a divertirti e non c'è bisogno di fare chissà cosa Il carbu già ce l'hai...quindi sta soltanto nello spendere 150€ per farti un motorino "serio". Poi almeno noi abbiamo la fortuna dei pezzi che costano poco...su internet un trophy lo vendono a 110€ mentre da noi con 10€ ci prendiamo un 2+ quindi...

Poi vedi che io non ho avuto culo...diciamo che ho solo il gt ma se avessi avuto un mezzo originale lo sai che lo avrei elaborato comunque. Stavo elaborando piano piano pure lo Scarabeo 4T e pensi che non mi facevo serio un runner 50??

Allora visto?? Dai mbare elabora tanto lo spazio x montare le cose c'è...raccogliti altri soldi e compra i pezzi che poi ci divertiamo...ora ogni volta che usciamo non mi piace lasciarti dietro

rettiineo è vero, non c'è storia, ma nelle curve...

E sfruttala quella c***o di ciclistica da professionista che ti ritrovi...

ma nelle curve chee???????

Ehi raga...
Presto ci saranno modifiche all'estetica, tolgo il portatarga o lo taglio, tanto, dopo due tamponamenti trabballa tutto e quindi meglio togliere l'insopportabbile tintinnio...
Poi devo effettuare la sostituzione dell'olio del mozzo posteriore, consigli in merito?
Grazie a tutti....


Ah vabbè poi ci saranno modifiche non di tanto rilievo, pasticche e ganasce freno malossi...

olio al mozzo posteriore? in piu di 30.000km e oltre 12anni di vita sul mio vecchio zip, non ho mai messo un goccio d'olio

comunque se vuoi cambiarlo, mettigli un olio di buona qualita' e controlla la gradazione sul libretto di uso e manutenzione... sara' un 10w40 suppongo...

Au enrico, forse ho sbagliato a scrivere, è quello che chiamiamo olio dei rapporti...XD
è lo stesso del mozzo??

si è la stessa cosa

Ok apposto...
In settimana compro anche la marmitta...

Che marmitta?





spero che non sia una Sp3

Ancora non lo so...deciderò in loco...

saldature a vista rulez
comunque la Pro Replica ha un bel sound pieno ai bassi e c'è anche con le saldature a vista