Salve gente,
avevo già fatto un topic sul mio Libertyno, ma in seguito a vari problemi di account è risultato completamente inutilizzabile, avevo intenzione di riaprirne uno al più presto, ma l'ho fatto solo dopo un bel po di mesi...
Ecco la scheda tecnica del mio mezzo...
Prepartore: LibertySmax & il mio meccanico...
nickname: LibertySmax
marca e modello mezzo: Piaggio LibertyS 50 2t
cilindrata originale: 50 cc
cilindrata odierna: 50 cc
modifiche estetiche:
Rimozione totale adesivi stock;
Gemma posteriore trasparente, con lampadina a filamento rosso;
Frecce anteriori oscurate;
Modificata luce di posizione con due led rossi ai lati, e uno, momentaneamente bianco, al centro;
Verniciatura codino in nero opaco;
Cavalletto laterale;
Rimozione parafanghino interno;
Adesivo con iniziale del sottoscritto...
modifiche alla meccanica:
Per ora originale...
ad eccezzione della rimozione di ogni blocco della casa...
modifiche all’alimentazione:
Carburatore da 17,5 sbloccato;
modifiche alla trasmissione:
Come per la meccanica, per ora è originale...
modifiche alla ciclistica:
Originale pure questa...
modifiche future:
GT 48 Top trophy;
Giannelli shot;
Variatore malossi multivar 2000;
Red Sponge;
Rimozione catarifrangenti laterali e sostituzione con fanalini a led arancio e retine cromate;
Retroilluminazione a led della strumentazione, artigianale;
Stop e frecce a led, artigianali;
Copricarter lucidato a specchio, artigianale ma poco probabile...
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Note:
Come avete notato dalla scheda, il mezzo è pressocchè originale, tra un po si comincia con la shot, giusto il tempo di mettere da parte un altro pochino di soldi...non vedo l'ora...
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Nella sua vita il motorino ha bevuto solo olio Castrol, una volta ha assaggiato l'olio scadente del distributore, ora su consiglio di DanySP92, uso solo Motul710...
Foto:
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Servizio fotografico con quel fermone di un socio che i ritrovo DanySp92:
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And now C&C...
il liberty più semplice è, più bello è 
