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Info tecniche Ducati 998-998s-998r

7764091

7764091 Inviato: 5 Giu 2009 12:05
Oggetto: Info tecniche Ducati 998-998s-998r

Salve a tutti avrei bisogno di alcune informazioni a riguardo di una moto che mi fa girare la testa... la Ducati 998...

Sto cercando di acquistare tale bambola non tanto per le sue prestazioni, ma per la sua linea estetica, retro’ ma decisamente bella (per i miei gusti, ovvio)... nella caccia alla bella ragazza sto incappando in alcuni problemi tecnici quali:

costi;
modelli;
modifiche;

In poche parole un casino, al momento sarei in trattativa per un 998 con qualche graffietto di moto vissuta, 20000 km e tutti gli accessori disponibili per una cifra di circa 8000€ allettante pero’.... tra 998 biposto e 998s (a parita’ di costi) preferirei prendere un 998s, ovviamente, il modello 998r non e’ facilmente avvicinabile (parliamo di 16000€ di base) per non contare delle varie speciali quali Bostrom, Bayliss, Matrix e varie...

Secondo la vostra opinione, di esperti e amanti delle moto, cosa converebbe fare ad un neofita come me?
Amante delle giapponesi ma da sempre attratto dalla fascinosa 998?!?!?

GixxerK4

Foglio Rosa

Ranking: 5

7764153

7764153 Inviato: 5 Giu 2009 12:12

Amante delle giapponesi? scusa, aggiungi mille euro e comprati una r6, un cbr o una gsx-r o una ninja nuove fiammanti no? new is better!

ElBranko

MotoGp

Ranking: 1000

7764256

7764256 Inviato: 5 Giu 2009 12:22

premesso che quella serie è la SS più f**a esistente...

sul Forum Ducati ti dicono pure le misure delle brugole da usare!
Facci un salto!

Sick_Boy

Super Sport

Ranking: 775

7764522

7764522 Inviato: 5 Giu 2009 12:49
Oggetto: Re: Info tecniche Ducati 998-998s-998r

GixxerK4 ha scritto:

cosa converebbe fare ad un neofita come me?

Neofita in che senso?! Neofita di Ducati o di moto?! Se è la prima (che immagino, considerando il nick), segui senz'altro il consiglio di Sick, se è la seconda mi sento di sconsigliarti vivamente un 998 come prima moto!

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

7765879

7765879 Inviato: 5 Giu 2009 14:37
Oggetto: Re: Info tecniche Ducati 998-998s-998r

GixxerK4 ha scritto:

Salve a tutti avrei bisogno di alcune informazioni a riguardo di una moto che mi fa girare la testa... la Ducati 998...

Ciao Gixxer, sposto il tuo topic nella sezione dedicata al modello specifico

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9820

7765979

7765979 Inviato: 5 Giu 2009 14:45

Ringrazio per aver spostato il post nel "posto" giusto

Sono un neofita del mondo ducati...di nipponiche ne ho avute alcune, soprattutto sukisuki, adesso vorrei provare una bellezza che e' rimasta uguale sin da quando ho visto per la prima volta una 916... troppo bella!

Non so bene che genere di problematiche possano avere queste moto, anche perche', sinceramente sono sempre stato dell'idea che fossero relativamente poco affidabili considerato che ho sempre conosciuto persone che hanno posseduto queste moto e che per la maggior parte del loro tempo le hanno avute dal meccanico...a costi esagerati....

OK so che e' una pazzia, pero' ho avuto modo di provarle e, me so'mpazzito....

Cosa dovrei prendere in considerazione prima di acquistare una di queste moto, a parte il controllo dei classici trasudi e varie, cosa e' piu' conveniente fare?

spendere di piu' per un 998s o accettare un 998 biposto particolarmente completo di tutti gli accessori disponibili?

sono perplessissimo... chiedo una vostra competentissima opinione...

GixxerK4

Foglio Rosa

Ranking: 5

7766340

7766340 Inviato: 5 Giu 2009 15:14

ciao gix,io ho un 998 biposto del 2002,bhè......

a parte gli scherzi,credo che rispetto alle jap(anzi ne sono sicuro),la posizione di guida si rivela molto scomoda i primi km in città,habitat non proprio naturale per lei,scalda secondo me un cincinino piu del 748 916 ecc a causa della carenatura liscia con annesse minigrigliette di sfogo calore,rispetto alle feritoie del "vecchio" DESMOQUATTRO.

sospensioni al top con showa all anteriore a steli rovesciati e trattamento al TIN che migliora la scorrevolezza,posteriore mono HOLINS completamente regolabile cerchi marchesini a 5 razze..e soprattutto nuovo motore testastretta con un erogazione piu docile da gestire soprattutto per strada..desmoquattro piu brusco e scorbutico,questione di gusti.

peril controllo valgono le solite cose,anche se con ducati io investirei 50 euro e porterei con me un mecca ducati a vederla,altrimenti,sempre per esperienze personali,spendi 1000 euri in piu comprandola da un conce con annessa garanzia e tagliando pre consegna...
fidati io ero allettato dal prezzo del mio ex 748...dopo un mese ho iniziato a

ed ho finito staccando l assegno del 998...

scusate per la solfa.spero di esserti stato utile

liro

Senza Freni

Ranking: 111

7766373

7766373 Inviato: 5 Giu 2009 15:16

per me trovandomi a scegliere tra i due modeli sicuramente andrei sull' s...... comunque non prenderei mai una moto super accessoriata la cercherei il più originale possibile.....se ha molti accessori magari è stata anche strapazzata un pò....la prima cosa da controllare sono i tagliandi se sono stati eseguiti da un conce ufficiale o no .....

sono moto affidabili ma molto delicate non c'è da scherzare con i tagliandi....

la versione s è molto piu ricca in tema di sospensioni e se non sbaglio ha anche una 10ina di cavalli in più.....

quattrovalvole

Ginocchio a Terra

Ranking: 203

7766391

7766391 Inviato: 5 Giu 2009 15:18

quoto sia Liro per quanto riguarda il concessionario...

e quattroValvole per il discorso dei taroccamenti vari.....quelli estetici se belli sono consentiti! (vedicarbonio qua e la....replica SBK etc etc)

buon acquisto....

a si dimenticavo...un modello qualsiasi va bene...tanto sono tutti PERFETTI!

brooooommmmmmmm

din din din din

Messia_83

250 Champ

Ranking: 2952

7767113

7767113 Inviato: 5 Giu 2009 16:36

brooooommmmmmmm

din din din din[/quote]

liro

Senza Freni

Ranking: 111

7771922

7771922 Inviato: 6 Giu 2009 5:40

Scusate l'orario del post ma...vabbe' problematiche notturne

Sono stato ieri in un concessionario Ducati, purtroppo non e' facilissimo trovare il gioiellino che cerco, (normale amministrazione), anche in questi casi non sempre si fa un ottimo affare, cercano sempre di mollarti certi ferri a costi esorbitanti e le garanzie, beh..lasciano sempre a desiderare...

Per quanto riguarda i taroccamenti, beh... le moto che ho avuto (compreso il mio 1000 K4 attuale) ha avuto piu' di qualche ritocco (piu' al motore e all'elettronica che all'estetica) come del resto ho fatto con tutti i mezzi che ho avuto, soldi buttati ma, me piace!! (malattia)

Ovviamente tutti i lavori fatti a regola d'arte e con rigorosa precisione anche nei tagliandi, certo trovare un mezzo trattato come le mie bamboline non mi spiacerebbe, come avete scritto tutti il problema e' trovare un mezzo che non sia stato stressato "troppo" anche perche'... fino ad ora cio' che ho visto, a parita' di prezzi, sono moto con piu' di 15000 Km acessoriate parecchio o moto con meno di 10000 senza alcun accessorio, sinceramente mi butterei piu' volentieri su una moto acessoriata visto e considerato che tanto poi alla fine i soldi li andrei a buttare nuovamente comunque, il mio grande problema a questo punto rimane il modello, vale a dire 998 o 998s?

Avendo in mano i dettagli delle specifiche dal sito ducati mi domando dove e come la 998s prenda quei 10 cavalli in piu' anche perche' se si tratta di cavolate (ragazzi sono malato ve lo dico in anticipo

) si recuperano in un non nulla ma se parliamo invece di differenze sostanziali come con la versione "R" allora li' mi creo parecchi dubbi.

In poche parole, sapreste indicarmi le differenze sostanziali tra 998 e 998s?
non vorrei poi pentirmi di aver speso dei soldi quasi inutilmente...
Considerato pero' che il modello 998 di ultima produzione montava gia' un posteriore OHLINS e Forcelle Showa ma che nessun modello montava ne' pinze con attacco radiale ne' pompe radiali (se non sbaglio).

Intanto vi ringrazio per queste informazioni e consigli che mi state dispensando....

GRAZIE A TUTTI!

GixxerK4

Foglio Rosa

Ranking: 5

7773378

7773378 Inviato: 6 Giu 2009 12:16

di dove sei gixxer

tb21

Ospite

Ranking: -

7773508

7773508 Inviato: 6 Giu 2009 12:31

Attento Gixxer, tu sei abituato alle bordate di potenza. Non aspettarti lo stesso sul 998, come non aspettarti la stessa affidabilità.

Comunque io non avrei dubbi ed andrei di 998s, si sa... Quella "S" è magica su tutte le Ducati.

Adrenalin

Sbk

Ranking: 969

7778213

7778213 Inviato: 7 Giu 2009 7:00

Sono di Latina...
sinceramente non mi e' facile trovare una moto che soddisfi tutte le mie richieste, a livello di prezzo non sono facilmente avvicinabili, sono quasi pari al nuovo e il nuovo, anche se non mi sento proprio un ducatista inside (sono preciso si, ma se piove la moto non la lascio in garage!!!) pero'... i dindi sono dindi...

Ho fatto una passeggiata sul sito ducati e... la 1198 non e' che sia poi cosi' malaccio...

Fatti due conti, se per un 998s o biposto (sogno che potrebbe trasformarsi in incubo) non mi chiedono meno di 10000 €, ovviamente in condizioni OTTIME e se mi dice bene! mentre per un 1198 base me ne potrebbero arrivare a chiedere meno di 15000 senza dare dentro la mia millona nipponica.... io che cavolo mi metto a fare a combattere con un usato che potrebbe troncarmi le gambe?

mmmmmmmm perplessita' domenicali!

scusate raga.... anche se il tempo e' di m***a, io vado a fare un bel giretto... poi lavo la motona!!!

GixxerK4

Foglio Rosa

Ranking: 5

7778262

7778262 Inviato: 7 Giu 2009 7:34

punta a un1098 usato ne trovi a 10.500adesso

a Vr vendono i km 0 a12.000

oppure un999 le porti via a7500e hai 1 gran moot migliore come guida del998 ma piu brutta da guardare

1 mio amioc che ha ma mts mi ha detto...guarda la mts e bellissima da guidate ma bella bella si fa guidare da dio ma poi scendi e la guardi e hai1 mancamento e come andare a letto al buio con 1 che ti fa impazzire e poi accendi la luce e scappi dalla paura 999e 1 po cosi nn x tutti x fortuna

tb21

Ospite

Ranking: -

7779101

7779101 Inviato: 7 Giu 2009 10:55

TB21 ha scritto:

...guarda la mts e bellissima da guidate ma bella bella si fa guidare da dio ma poi scendi e la guardi e hai1 mancamento e come andare a letto al buio con 1 che ti fa impazzire e poi accendi la luce e scappi dalla paura 999e 1 po cosi nn x tutti x fortuna

Vabbè, non esageriamo....

immagini visibili ai soli utenti registrati

Nessuno o pochi lasciano le moto come da casa madre, soprattutto una Ducati, sinceramente, se non è modificata non ha lo stesso fascino... A me sembrano tutto tranne che schifose.

Adrenalin

Sbk

Ranking: 969

7779457

7779457 Inviato: 7 Giu 2009 11:45

il "difetto" del 999 è che se lo prendi da certe angolazioni, soprattutto da vicino......

sembra obesa, e non rende molto

ma vista bene, bene...................e

flavietto

Ginocchio a Terra

Ranking: 251

7779511

7779511 Inviato: 7 Giu 2009 11:51

Il 999 è una bellissima moto. Però è OT in questo topic

_batista_

Very Important Tinga

Ranking: 3248

7780548

7780548 Inviato: 7 Giu 2009 14:12

flavietto ha scritto:

il "difetto" del 999 è che se lo prendi da certe angolazioni, soprattutto da vicino......

sembra obesa, e non rende molto

ma vista bene, bene...................e

Vero.

Adrenalin

Sbk

Ranking: 969

7783250

7783250 Inviato: 7 Giu 2009 21:20

998 e' difficile da trovare in ottimo stato ed il rapporto con il prezzo non mi sta proprrio entusiasmando, certo non pretendo di portarmi a casa un pezzo di storia a due ruote con due soldi solo che... anche per i modelli base e' difficile troavare un vero affare sia per il venditore che per l'acquirente.... putroppo quasi tutte sono passate per la pista, parecchie sono scivolate...

Domani passo in concessionario e provo ad avvicinarmi alla 1198... se scodinsola e' la moto che fa per me... se non trasmette emozioni.... beh... lo sapete gia' tutti...

lamps

GixxerK4

Foglio Rosa

Ranking: 5

7783876

7783876 Inviato: 7 Giu 2009 22:44

Penso che per unjappista è difficile da capire. Ma qualsiasi Ducati fa Battere il CUore a un Ducatista

Pensa se non la 1198....... quella fose qualcosa di più

Ma hai detto bene, una gnocca introvabile e bella come la 998 non la porti a casa con pochi soldi

alexssjunior

Senza Freni

Ranking: 107

11663106

11663106 Inviato: 13 Apr 2011 21:19

GixxerK4 ha scritto:

ti.interessa.ancora.il.998?

monsterina695

Foglio Rosa

Ranking: 1

11665267

11665267 Inviato: 14 Apr 2011 11:34

Anch'io sono arrivato alla tragica conclusione di vendere la mia gioiellina!!!!

alexssjunior

Senza Freni

Ranking: 107

11666351

11666351 Inviato: 14 Apr 2011 14:39

Perchè volete vendere le vostre meraviglie chiamate 998????

é una moto che mi fa impazzire

e chissà che un giorno non riesca ad averne una nel mio garage...

gio749

Minimoto Champ

Ranking: 1576

11666352

11666352 Inviato: 14 Apr 2011 14:39

Ciao, allora premetto con il dirti che io ero possessore di un 998 per poi venderlo e acquistare un 998S, non ho potuto prendere l'R per ovvi motivi economici

Per quanto ne sò le principali diffrenze tra il base e la S sono le seguenti.

Impianto frenante, la S usa pinze brembo triple bridge e dischi freno a pista bassa;

cerchi marchesini forgiati e non stampati come il base;

bielle in titanio;

per i primi modelli carter fusi in terra e ovviamente il disegno a coppa bassa;

cammes più spinte(ecco i 10cv in più)

Ovviamente collettori di scarico più grandi(da 50 anzichè 45)

carena con sottovasca in carbonio

Se cè altro qualcuno mi venga in aiuto......
Fossi in tè prenderei l'S e come ti hanno detto tutti il più originale possibile.
Il modello S è stato più utilizzato nelle competizioni quindi occchio all'acquisto dell'usato.
Per quanto riguarda il 998 base, sono venuto a sapere da poco che i primi modelli avevano

rossana998

Impennata

Ranking: 383

11666368

11666368 Inviato: 14 Apr 2011 14:43

Dimnticavo, L'R in oltre a ciò di cui sopra, disponeva di pistoni con diametro da 104, cammes ancora più spinte, valvole più grandi, sospensioni interamente holins e carena completamente in carbonio.

trasformare una base in S come cavalleria ti ci vogliono sui 2000-2500 euro a meno che tù non riesca a trovare cammes usate a buon prezzo o riesca a farti riplofilare le tue.
Questo se escludi i carter fusi in terra e le bielle in titanio.................
Vai di S

rossana998

Impennata

Ranking: 383

11666745

11666745 Inviato: 14 Apr 2011 15:51

alexssjunior ha scritto:

Anch'io sono arrivato alla tragica conclusione di vendere la mia gioiellina!!!!

a quanto la vendi?

zandreaz87

Senza Freni

Ranking: 132

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