Maskelyne ha scritto:
Ciao, io ho un F2 e posso dirti che l'avantreno, se un momento rivisto, non è male, soprattutto pensando agli anni che ha!
Io ho modificato molle e olio(hyperpro), regolato e sfilato leggermente le forche. Ottima risposta anche con staccatine di tutto rispetto....a giusto....son poi intervenuto su tutto il reparto frenante anteriore(ducati 916)!!!.
Le molle mi hanno dato un'ottima risposta per quello che è il mio utilizzo su strada, per la pista ti consiglierei però delle WP, mentre per dischi e pinze il lavoro è più tosto...
Le strade sono due, kit originale Honda(ai tempi lo vendevano ma costava na fucilata) per adattare gli attacchi pinza ai dischi da 320 e alle pinze Brembo, oppure devi trovare un santo che ti ricavi dal pieno l'adattatore....con tanta pazienza e TANTO tempo(un inverno intero a tempo perso).
Se però devi acquistare una forcella, allora ti consiglierei quella del CBR600F/sport anno 2001, aveva, se non sbaglio, la forca più regolabile in assoluto!
Una curiosità però....ma perchè abbandoni il manubrio alto per dei mezzi manubri? Mi sa che così facendo la moto perderà parecchio a livello di agilità....
Lamps
Maskelyne
Eccomi...sono io....no a parte gli scherzi, mi chiamo beppe e progetto particolari per moto su misura, su richiesta o per mio divertimento , sto già facendo questa modifica per montare le pinze del cbr 600 rr (4 pistoncini della nissin) sull'hornet 600 di un ragazzo ... se vuoi posso vedere di montarti anche un'altro tipo di pinza.... 
