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nrg power
7696601
7696601 Inviato: 27 Mag 2009 20:36
Oggetto: nrg power
 

ragazzi ma di nrg che modelli ci sono???? non l'ho mai capito
 
7696619
7696619 Inviato: 27 Mag 2009 20:38
 

sbagliato sezione....comunque ntt....extreme....mc3....mc2....power...purejet.....poi bo.. eusa_think.gif icon_rolleyes.gif
 
7696633
7696633 Inviato: 27 Mag 2009 20:39
 

ma tra power e purejet che cambia?
 
7696693
7696693 Inviato: 27 Mag 2009 20:45
 

il power si divide in power dd,power dt e power purejet....1° carburatore e a liquido con entrambi freni a disco....2° carburatore e ad aria con freno davanti a disco e dietro a tamburo....poi c'è il purejet che è a iniezione....
 
7696698
7696698 Inviato: 27 Mag 2009 20:46
 

quale conviene?
 
7696717
7696717 Inviato: 27 Mag 2009 20:48
 

dipende...conti di più le prestazioni o i consumi???poi hai intenzione di elaborarlo????
 
7696966
7696966 Inviato: 27 Mag 2009 21:12
 

elaborarlo quel minimo tipo marmitta rulli cose varie puleggia mi baso sia sulle prestazioni ma anche sui consumi
 
7696990
7696990 Inviato: 27 Mag 2009 21:14
 

io ti consiglio quello a carburatore per il fatto delle prestazioni..ma per il fatto dei consumi vai di purejet...quasi 40 km con un litro....certo..puoi modificare anche il purejet ma i pezzi sono più rari e più costosi....poi su quelli a iniezione non si nota molto il cambiamento di prestazioni con una marmitta... 0509_up.gif
 
7697000
7697000 Inviato: 27 Mag 2009 21:15
 

ok grz ma tu hai il runner che e bello ma e lo stesso motore?
 
7697095
7697095 Inviato: 27 Mag 2009 21:23
 

certo 0509_up.gif
 
7697106
7697106 Inviato: 27 Mag 2009 21:23
 

comunque tra quei nrg qual'è il + costoso?
 
7697116
7697116 Inviato: 27 Mag 2009 21:24
 

purejet..ma alla fine ti ripagheranno i consumi 0509_up.gif
 
7697125
7697125 Inviato: 27 Mag 2009 21:25
 

capito ma il tuo runner che motore ha?
 
7697146
7697146 Inviato: 27 Mag 2009 21:26
 

piaggio braccio lungo a liquido 0509_up.gif carburatore ovviamente
 
7697155
7697155 Inviato: 27 Mag 2009 21:27
 

ok ma quanto ti fa di velocità?
 
7697160
7697160 Inviato: 27 Mag 2009 21:27
 

ha blocco Piaggio LC a carburatore... l'NRG Power Purejet (abbreviato anche in PJ) monta blocco Piaggio LC a iniezione 0509_up.gif
 
7697183
7697183 Inviato: 27 Mag 2009 21:29
 

originale,massimo ho fatto i 91 segnati ma tirato alla grande icon_asd.gif tipo rettilineo lungo 1 km...ma di solito restava sugli 88 segnati.....adesso ho il cilindro spompo per colpa della marmitta ma mi ha fatto i 105 segnati una volta..e adesso quando gli gira bene segna i 102 ma di solito resta sui 98..comunque parlo di velocità segnate 0509_up.gif non effettive
 
7697205
7697205 Inviato: 27 Mag 2009 21:31
 

a ok ma una cosa perchè il vecchio runner e cosi veloce????
 
7697226
7697226 Inviato: 27 Mag 2009 21:32
 

perchè ha una centralina non limitata..la mia invece essendo euro 2 è limitata 0509_up.gif
 
7720142
7720142 Inviato: 30 Mag 2009 21:41
 

qual'è + veloce l'nrg a liquido o ad aria?????
 
7720185
7720185 Inviato: 30 Mag 2009 21:50
 

ElettroMascara ha scritto:
qual'è + veloce l'nrg a liquido o ad aria?????

Liquido..ma esiste l'Nrg ad aria? eusa_think.gif Forse solo il power dt,
 
7785652
7785652 Inviato: 8 Giu 2009 10:59
 

raga ma l'nrg si può passare dal freno (posteriore) a tamburo a quello a disco???
 
7816899
7816899 Inviato: 11 Giu 2009 12:14
 

nel NRG si può passare da freno a tamburo a freno a disco????
 
7817111
7817111 Inviato: 11 Giu 2009 12:33
 

ElettroMascara ha scritto:
nel NRG si può passare da freno a tamburo a freno a disco????

Si cambiando blocco motore icon_wink.gif
 
7817205
7817205 Inviato: 11 Giu 2009 12:44
 

ma costa tanto il blocco motore?
 
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