aumenta di 2o3 denti la corona!!!ma gia dovrebbe alzarsi in prima con quella roba,certo un colpetto di braccia ci vuole,ma difficilmente arrivarei ad avere l'accellerazione dei crm..

il linguaggio sms è vietato
tanto meglio se è vecchia che non monti il limitatore. di che hanno è la moto?

il linguaggio sms è vietato
tanto meglio se è vecchia che non monti il limitatore. di che hanno è la moto?

forse cambiera qualcosa metterci un carburatore piu grosso o le lamelle in carbonio del pacco lamellare

Ciao a tutti volevo chiedere che rapportatura dovrei avere per fare in modo che la moto si alzi di gas in prima avendo questa elaboraione:
- Top Nero
-Dell'Orto PHBG 19
-Pacco Lamellare top (non quello da 700 euro )
-Dischi frizione top a 7 dischi con molel da 100kg
-Marmitta Malossi Supermoto Replica
-Cuscinetti SKF altissima velocita
-Tolto contralbero
- tolto miscelatore
-tolto avviamento elettrico
- albero con 20.000 km

non mi importa tanto della velocita xkè a) non è una moto da allungo b) in città non serve a niente andare a 300 km/h
grazie in anticipo a tutti!

ah si scusate :S sono 4 dischi
quindi un pacco lamellare v force aiuta con l'alzare la moto di gas, allora mi compro quello ma questo e basta non mi basterebbe per farla alzare senza cambiare i rapporti vero?

io il pignone da 13 almeno lo metterei comunque....

certo che aumentando carbu e cambiando pacco ti da piu coppia..
pero dopo ti consiglierei di pensare anche all albero...

Potresti mettere la polini a 10 dischi che come frizione è meglio
Apparte gli scherzi la top ha 4 dischi ( che poi sono ADIGE per l'esattezza)
Se vuoi avere maggior coppia ai medi per far si che si alzi di gas dovresti mettere appunto un pacco tipo V-force che grazie alla doppia cuspide favorisce la coppia fin dai bassi regimi..
L'albero non da alcun rilevante incremento di prestazioni come la centralina top gialla, mentre un accensione a rotore interno ti aiuterebbe molto....

comunque ragazzi ho provato a mettere l'11 ed è un incubo si sente la catena che pendola in giro e in piu in prima si alza di gas ma instantaneamente va fuori giri quindi ho subito rimesso il 14

non mi importa tanto della velocita xkè a) non è una moto da allungo b) in città non serve a niente andare a 300 km/h
grazie in anticipo a tutti!

non è una moto da allungo ok, ma con rapporti che la fanno alzare di gas, sono talmenti corti che non sfruttano la potenza del motore e finisci per cambiare una marcia dietro l'altra, perdendo molto in accelerazione, ma solo per avere la moto che in prima si alza di gas, mi pare molto sconveniente

deve trovare il giusto rapporto coppia/rapporti.... e poi si alzerà con un pò di braccia....

con un pò di rimbalzo degli ammortizzatori, abbinato ad una spinta di braccia... oppure direttamente di frizione...
è un top nero, non un semi-trofeo.. se si alza quasi di gas i rapporti sono sicuramente cortissimi e la moto perde in accelerazione oltre che in allungo..

scusami ma in cosa consiste l'alzarsi di frizione???

forse se acceleri ad alti regimi e lasci la frizione di colpo la moto si capotta?