Honda CR 250 Motard di LD90 - I - Le nostre Motard

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Honda CR 250 Motard di LD90 - I

7761732

7761732 Inviato: 5 Giu 2009 7:35

Complimenti davvero bella, ottimo lavoro non vedo l'ora di vedere come viene alla fine

mikidiahane

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

7764206

7764206 Inviato: 5 Giu 2009 13:17

Alla fine che impianto pensi di mettere definitivamente ? L' idea Magura l' hai abbandonata ?
Forse ho trovato un altro impianto NUOVO a 7 / 800 euro

FreestyleZone

Solo Gas

Ranking: 595

7764716

7764716 Inviato: 5 Giu 2009 14:07

FreestyleZone ha scritto:

Alla fine che impianto pensi di mettere definitivamente ? L' idea Magura l' hai abbandonata ?
Forse ho trovato un altro impianto NUOVO a 7 / 800 euro

si, il magura l'ho lasciato perdere....

se trovo le forcelle con il piedino radiale monto l'impianto radiale brembo, se invece prendo delle forcelle tipo SHOWA da 47mm mi prendo la pinza assiale beringer (insieme ad una pompa radiale brembo) dipende tutto dalle forcelle quindi

grazie mikidiahane

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6407

7765024

7765024 Inviato: 5 Giu 2009 14:30

ld90 ha scritto:

ma che....se devo mettere un pwk 39 tanto vale che mi tengo il PWM 38

freestylezone però ha un mikuni.... se non trova il pwm il pwk 39 è un ottima scelta nel suo caso.... e di 39 pwk ne abbiamo pure tanti usati e nuovi

ogni volta parli dei mikuni come se fossero dei carburatori che trovi nelle patatine

drcrysto

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3280

7767826

7767826 Inviato: 5 Giu 2009 18:48

ld90 ha scritto:

si, il magura l'ho lasciato perdere....

Perchè ?

FreestyleZone

Solo Gas

Ranking: 595

7768157

7768157 Inviato: 5 Giu 2009 19:19

perchè fanno schifino ... sono buone se la usi in strada mna appena metti la moto in pista è meglio brembo se la usi anche in strada e beringer se la usi solo in pista

beriger il disco in ghisa deve raggiungere una certa temp per frenare bene ae per la strada è sconsigliato ...
io monto brembo 4p radiale e pompa brembo radiale e appena sfiori la leva (perchè il gioco c'è ne ha pochissimo ) frena un casino

topo

Moto Gp Champ

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7768300

7768300 Inviato: 5 Giu 2009 19:33

topo ha scritto:

Schifo mi sembra ALQUANDO eccessivo ...

Io non sono in grado di definire quale dei 2 ( Tra Brembo e Magura stradali, il Beringer è davvero pistaiolo ) sia il migliore, però con l' impianto del TM SMR 125 non mi sono trovato benissimo, la potenza è simile, ma il Magura è molto più modulabile.
Poi non sono VDB e non posso giudicare esattamente, ma sono quasi sicuro che non ci sia sta gran differenza.

P.S. Ho scritto stradali perchè gli impianti delle moto da corsa tipo quelle del mondiale sono totalmente diversi ...

FreestyleZone

Solo Gas

Ranking: 595

7768313

7768313 Inviato: 5 Giu 2009 19:34

topo ha scritto:

schifino è un po eccessivo direi... anzi...

Berry29tm

Foglio Rosa

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7768372

7768372 Inviato: 5 Giu 2009 19:42

anzi su un 250 il freno e tutto ...
la pompa non è il massimo per l'uso pista .. la massimo la pinza va bene per l'uso medio ...

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7365

7768823

7768823 Inviato: 5 Giu 2009 20:21

topo ha scritto:

anzi su un 250 il freno e tutto ...
la pompa non è il massimo per l'uso pista .. la massimo la pinza va bene per l'uso medio ...

Non ho capito il senso della frase e a cosa ti riferisci

FreestyleZone

Solo Gas

Ranking: 595

7768976

7768976 Inviato: 5 Giu 2009 20:31

topo ha scritto:

beriger il disco in ghisa deve raggiungere una certa temp per frenare bene ae per la strada è sconsigliato ...
io monto brembo 4p radiale e pompa brembo radiale e appena sfiori la leva (perchè il gioco c'è ne ha pochissimo ) frena un casino

io l'ho lasciato perdere semplicemente perchè con meno spesa ho 2 impianti superiori (parliamo di una pinza monoblocco brembo radiale o di un'assiale beringer) comunque lo so che il disco in ghisa è una rottura, infatti come disco mi tengo il mio brembo serie oro da 320...ma cosa più importante il 250 sarà quasi race only

Ld90

Very Important Tinga

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7770157

7770157 Inviato: 5 Giu 2009 22:07

ld ma una fotina del tuo capolavoro in work in progress?

jk_phantom

Solo Gas

Ranking: 547

7771940

7771940 Inviato: 6 Giu 2009 7:03

che è una pompa ad uso medio cioè non troppo racing e non troppo street ...

però con gli stessi soldi ti fai un bel impianto serio ...
per il beriger comprerei la pinza solo se abbini anche il disco in ghisa o al max prevedi il disco in futuro ... e che costi uguale alla brembo

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7365

7771973

7771973 Inviato: 6 Giu 2009 7:33

jk_phantom ha scritto:

ld ma una fotina del tuo capolavoro in work in progress?

per ora fa quasi ridere....ruota posteriore da cross (consumatissima), anteriore da motard e impianto frenante originale....

però una foto va a finire che la faccio oggi, tanto al mare non ci sarà nessuno quindi sto a spasso

Ld90

Very Important Tinga

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7772890

7772890 Inviato: 6 Giu 2009 11:58

ld90 ha scritto:

per ora fa quasi ridere....ruota posteriore da cross (consumatissima), anteriore da motard e impianto frenante originale....

però una foto va a finire che la faccio oggi, tanto al mare non ci sarà nessuno quindi sto a spasso

voglio vedere come sta con la gomma da cross

drcrysto

S. Stock 600 Champ

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7773729

7773729 Inviato: 6 Giu 2009 13:56

anche io sono stracurioso di vedere questo modello ibrido

fra287

Impennata

Ranking: 383

7774372

7774372 Inviato: 6 Giu 2009 15:02

sicuro allora appena riscendo in hotel dove lavoro (sono risalito con la macchina perchè piovigginava) faccio un pò di foto in generale e della ruota in particolare...

vedrete che farà talmente scalpore che si creerà un nuovo genere di moto e tutte le case adotteranno questa soluzione che garantisce la sicurezza della frenata e della tenuta sull'asfalto grazie alla ruota anteriore, e una ottima trazione sugli sterrati data dalla posteriore...la vera moto DUAL

Ld90

Very Important Tinga

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7774389

7774389 Inviato: 6 Giu 2009 15:04

ld90 ha scritto:

Però non so quanto reggerebbe l'anteriore in curva sullo sterrato

mikidiahane

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

7776914

7776914 Inviato: 6 Giu 2009 22:15

mikidiahane ha scritto:

Però non so quanto reggerebbe l'anteriore in curva sullo sterrato

dettagli

Ld90

Very Important Tinga

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7776984

7776984 Inviato: 6 Giu 2009 22:29

ecco le foto fatte oggi:

immagini visibili ai soli utenti registrati

poi visto che avevo tempo da perdere mi sono messo a pulire un pò...faceva davero schifo... ecco un pò di foto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

ha la sua età ma tra le gambe è snellissima e maneggevole (notare di quanto sporge anche a sinistra l'espansione

)

immagini visibili ai soli utenti registrati

particolare dell'"omologazione" del silenziatore

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ultima modifica di Ld90 il 30 Set 2012 10:16, modificato 1 volta in totale

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6407

7777064

7777064 Inviato: 6 Giu 2009 22:47

chissà come scoda in curva

dai luigi perchè non fai un bel burn out visto che la gomma è da buttare?

drcrysto

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3280

7777376

7777376 Inviato: 6 Giu 2009 23:58

Ti rifaccio i complimenti anche se non è finita, non so cosa ha ma questa moto mi piace davvero tanto

mikidiahane

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

7778211

7778211 Inviato: 7 Giu 2009 7:58

mikidiahane ha scritto:

Ti rifaccio i complimenti anche se non è finita, non so cosa ha ma questa moto mi piace davvero tanto

grazie...questi modelli vecchi hanno il loro fascino intramontabile

il bournout magari lo faccio quando sono sicuro di avere il cerchio motard pronto in garage....sennò poi rischio di restare a piedi

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6407

7780654

7780654 Inviato: 7 Giu 2009 15:31

dagli una bella lavata!!

molto bella... ha quel fascino vintage che è sempre bello da vedere

jhonny

MotoGp

Ranking: 1243

7780876

7780876 Inviato: 7 Giu 2009 16:15

cavolo è stupenda anche così!

chi sa quando avrai anche la fmf come ci starà bene!!

jk_phantom

Solo Gas

Ranking: 547

7781390

7781390 Inviato: 7 Giu 2009 18:20

Non ne sapevo nulla di questo progetto!!
Bhe sapendo cosa hai tirato fuori dall'Husky di prima penso proprio che anche questa sarà un capolavoro

CurtiS

Super Sport

Ranking: 743

7781420

7781420 Inviato: 7 Giu 2009 18:26

ld90 ha scritto:

grazie...questi modelli vecchi hanno il loro fascino intramontabile

il bournout magari lo faccio quando sono sicuro di avere il cerchio motard pronto in garage....sennò poi rischio di restare a piedi

però il video lo fai eh

non come con la husqvarna che dicevi di fare il video e poi non hai fatto niente

drcrysto

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3280

7781857

7781857 Inviato: 7 Giu 2009 19:37

drcrysto ha scritto:

però il video lo fai eh

non come con la husqvarna che dicevi di fare il video e poi non hai fatto niente

Quotone!!!!!! Ho visto anche il topi della tua husqvarna e anche li...

mikidiahane

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

7782264

7782264 Inviato: 7 Giu 2009 20:32

come va con quelle gomme, me le consigli?

sbrego

Senza Targa

Ranking: 33

7783636

7783636 Inviato: 7 Giu 2009 23:14

bell'impresa!!!! comnuqnue ho provato l'rm 250. del 2000..non ha il minimo!!! anche la tua è così o è meno spartana?

91Teo

Senza Freni

Ranking: 160

Pagina 4 di 20

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