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Accensione [cosa è]
7519855
7519855 Inviato: 5 Mag 2009 19:36
Oggetto: Accensione [cosa è]
 



Ciao a tutti, ho guardato sul forum ma non ho trovato ciò che stavo cercando...sento parlare spesso di top gialla, top rossa, accensione polini, accensione beta racing, ecc... ecco io vorrei sapere bene che cosa sono e a cosa servono, partendo anche dalla più economica top gialla icon_wink.gif se per caso se ne è gia parlato in modo abbastanza approfondito vi prego di scusarmi e se vi è possibile di indicarmi il link con il quale posso accedere al topic! icon_wink.gif

ciaps doppio_lamp.gif
 
7519924
7519924 Inviato: 5 Mag 2009 19:40
 

l'accensione è il gruppo statore con campo magnetico che crea l'energia necessaria per l'accensione ed è attaccato all'albero. la top gialla e rossa sono due centraline.
 
7519993
7519993 Inviato: 5 Mag 2009 19:45
 

leggi qui è molto esauriente:
Link a pagina di It.wikipedia.org
top gialla e top rossa sono centraline rispettivamente ad anticipo fisso e variabile che assicurano la giusta quantità di corrente su tutto l' arco di erogazione. ovviamente le centraline devono essre compatibili con le accensioni
 
7520110
7520110 Inviato: 5 Mag 2009 19:53
 

e le differenze tra centralina e accensione quali sono? perchè tra le elaborazioni dicono o accensione o centralina top rossa per esempio
 
7520531
7520531 Inviato: 5 Mag 2009 20:22
 

Pietro22 ha scritto:
e le differenze tra centralina e accensione quali sono? perchè tra le elaborazioni dicono o accensione o centralina top rossa per esempio

cambiare tutta l' accensione è una cosa abbastanza radicale,infatti viene fatto su elaborazioni spinte visto il prezzo non proprio contenuto e a volte l' impossibilità di mantenere le luci;invece la centralina è una modifica un pò più economica ma che dà comunque buoni miglioramenti
 
7534183
7534183 Inviato: 7 Mag 2009 12:23
 

l'accensione è quella che ti fa funzionare il motore a benzina icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif o comunque un motore a scoppio.... sul diesel non c'è l'accensione ad esempio....

è costituita da varie parti, ma sinteticamente:

icon_arrow.gif gruppo volano/statore
quello che genera la corrente tramite magnetismo.... c'è un magnete che gira assieme all'albero (rotore, poli del volano) ed una specie di "massa" metallica (non ricordo il nome esatto) che è fissa.... è una delel cose che si studiano in 3 media alla fine.... un magnete fatto girare all'interno di un filamento metallico (o viceversa) genera corrente....

icon_arrow.gif centralina/Bobina

è ciò che trasmette la corrente e che compensa vari sbalzi etc.... specie la centralina, è utile al fine di offrire corrente al resto della moto o per altri scopi come variare l'anticipo grazie ad una molla... (mi pare sia una molla eh...)

icon_arrow.gif pipetta/candela

è ciò che permette di scaricare la corrente e quindi di innestare la reazione di accensione 0509_up.gif
 
7554911
7554911 Inviato: 10 Mag 2009 12:15
 

Raga scusate la domanda fuori luogo:io ho un accensione mtv premium 12 cn impianto luci...se io mettessi un pulsante che accenderebbe le luci e le spegnerebbe potrei avere più potenza?cioè se disattivo le luci tramite un pulsante la potenza della scintilla alla candela aumenterebbe???e quindi + prestazioni?
 
7556026
7556026 Inviato: 10 Mag 2009 15:22
 

DjPusso ha scritto:
Raga scusate la domanda fuori luogo:io ho un accensione mtv premium 12 cn impianto luci...se io mettessi un pulsante che accenderebbe le luci e le spegnerebbe potrei avere più potenza?cioè se disattivo le luci tramite un pulsante la potenza della scintilla alla candela aumenterebbe???e quindi + prestazioni?


in teoria senza luci hai un carico in meno da alimentare quindi dovresti avere più potenza disponibile e più scintilla. non so dirti se aumentano le prestazioni, se aumentano credo non di molto
 
7563830
7563830 Inviato: 11 Mag 2009 16:53
 

la differenz in effetti c'è, se guardi i 50cc che potevano togliere le luci con l'apposito interruttore, se lasciati al minimo, togliendo le luci avevano il minimo più stabile o che addirittura si alzava di qualche giro (anche più di un centinaio di RPM)...

fai bene a farlo, preoccupati solo che funzioni la luce dello stop quando freni 0509_up.gif
 
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