Ciao,
voglio raccontarvi questa. Porto la moto dal meccanico per rifare la frizione e chiedo se può aumentare di una posizione il precarico del mono.
Quando vado a ritirarla salgo ed esco in strada e penso....mazza quanto si è alzata dietro, qui dovrò ritornare al setup di prima altrimenti mi viene male ai polsi!
Faccio una rotonda e sento chiaramente le imperfezioni della strada sulla sella.....caspita, forse non ho fatto la scelta giusta a far aumentare il precarico e non ho la chiave! Dovrò comprarmela e riportare tutto come prima.
Penso, poi scrivo un topic (ovviamente senza usare la funzione cerca
) sulle sospensioni.
In piega la sento dura e troppo reattiva.......arrivato a casa parcheggio e guardo se per caso non avesse sbagliato e indurito di due posizioni invece di una.
Cosa ho trovato........
AHAHAHAH, ovviamente come sempre fanno i meccanici si era dimenticato di indurire il precarico.
Ovviamente la mia aspettativa mi ha fatto immaginare tutto. Che idiota......stupido.....mi faccio una risata ma ci rimango di m***a
.
Perchè scrivo questo?
Perchè prima di cercare o chiedere quale movimento millimetrico in sella potrebbe aiutarmi a migliorare enormemente l'angolo di piega.
Prima di informarmi su quale ammortizzatore di sterzo è meglio rivolgersi.
Prima di comparare non solo i modelli ma anche gli anni di produzione di tutte le gomme esistenti sul mercato...e magari non trovare più l'annata migliore!
Prima di sentirmi un fermone e scrivere chiedendo consigli sulla via di fuga di una curva o sul controsterzo.
Prima di tutto questo, devo assolutamente imparare ad ascoltare la mia moto. Questa, per il momento, è la tecnica di guida che voglio seguire.
a tutti
Nanni
insomma per cambiare un kit di trasmissione ho speso la bellezza di 300 euro 
gli accessori e i set-up della moto giusti, sono sempre quelli che ci fanno sentire a nostro agio e non quello che ti consigliano gli altri 
