si hai ragione però l'importante è che sale la temperature dell'olio no quella del liquido refrigerante

Ma il pto è che non si va in discesa in folle, hai molto meno controllo della moto! Tieni dentro le marce, non succede nulla, rischi meno, il motore si scalda più uniformemente...

La benzina ve la regalano? Se sì ditemi dove che ci vado anch'io...
Per scaldare la moto: la avvio, comincio a muovermi senza tirarla, in 1 minuto e mezzo max 2 il liquido di raffrddamento è a 60-70 gradi, nel frattempo le gomme cominciano a scongelarsi ( ) e da lì in poi faccio quello che voglio (o posso). Tanto non è che appena uscito dal cancello devo fare il tempo.

Il riscaldamento ottimale per la moto avviene quando tutta la meccanica gira e il motore si scalda in modo omogeneo.
Il consiglio è quello di accendere per 30 secondi massimo 1 minuto, salire in moto e andare tranquilli senza troppe paranoie.
Ovviamente cambiando a bassi giri e senza dare colpi di gas.
In questo modo l'olio circola bene e distribuisce il calore in tutto il motore che si dilata e si "accoppia" in modo omogeneo.

Quella delle candele non è una stronzata: le candele hanno un grado termico, e tra tante leggende che girano su questo mistico valore c'è da considerare la realtà: il grado termico indica la temperatura (o meglio il range) a cui la candela si autopulisce in modo corretto.
Tenendo il motore al minimo fate lavorare la candela a basse temperature e quindi non si autopulisce...con tutte le conseguenze.

Altra leggenda da sfatare è quella di andare a manetta appena si raggiunge una certa temperatura del liquido...è una cavolata perchè l'indice di motore caldo è dato dalla temperatura dell'olio (che scalda più lentamente).

io con il 50 2T lo lascio acceso 5 minuti e dopo parto a piano !


perche' dite che si imbratta ?