devi aumentare la corona e diminuire il pignone..

Eh???

io ho fatto cosi sulla mia moto che c'è di tanto strano??ho aumentato i denti della corona e dimnuiti quelli del pignone..

ma non basta diminuire o aumetare da una parte sola? poi per poter sentire gli effetti quanti denti mi conviene togliere o aggiungere?

Se si vuole fare una partenza veloce, in prima è quasi impossibile perchè è troppo corta e stai sempre su una ruota!!

..Io mi diverto, ma qualcuno potrebbe rimanerci offeso!!

ragazzi come da titolo. vorrei fare diventare piu pronta la mia 749 depo apportanto questa modifica a discapito della velocità che non me ne frega...ora non so se dare più denti alla corona o meno al pignone...

Vai di 3 denti in più alla corona.
Se cambi il pignone con un dente in meno, impone alla catena una curva più stretta e sforza di più; questo influenza sicuramente sulla durata della catena.

-1 e vai alla grande,concordo con adrenalin,unico inconveniente è la velocità sul cruscotto non reale:pignone-1 moltiplicare la velocitàcruscotto per 0,93 se metti +2 alla corona devi moltiplicare per 0,95.questo non vale per la ducati che ha il sensore alla ruota posteriore

Questo è quello che so anche io!

Ma 3 denti in più non è un po' tantino??

No minico, ti sbagli, sulla Ducati (almeno il 999 e 749), la velocità non sballa perchè il sensore non sta nel pignone ma nella ruota posteriore, percui la velocità sarà sempre reale!

avevo appunto puntualizzato che la ducati ha il sensore alla ruota

modifica molto piu semplice ed economica...leva il depotenziamento
ps io ho la corona da 41...già va bene...
se la metti troppo corta dopo non sfoga la moto...si impalla di giri..