le gsx-r, qualsiasi cilindrata, non sono depotenziabili. Lo è solo la versione 2008 e per giunta o la compri nuova depotenziata (che poi, burocraticamente non ti permettono di ripotenziare) oppure la compri nuova a potenza piena (che però burocraticamente non ti fanno depotenziare). Eggià, politica suzuki

Io ho ritirato la mia 600 K8 depo 8 giorni fa. La moto è ripotenziabile tagliando un filo (volendo si può anche mettere un interruttore che permetta di tenerla depo o ripo a piacimento), ma non si può depotenziare una moto nata Full Power. Questo perchè le Suzuki vengono depotenziate direttamente in fabbrica a differenza di altre case (vedi Kawasaki) che mandano delle normali moto con un kit di depotenziamento a parte (85 €).
Per quanto riguarda le pratiche burocratiche per il ripotenziamento a libretto, fino al 2008 la Suzuki non rilasciava il nulla osta, ma SEMBRA che dal 2009 sia possibile ottenerlo.
lamps

la suzuki fino al 31 dicembre del 2009 rilascerà la centralina di depotenzioamento (perchè si tratta solo di quella) gratis avendo così una gsx r 600 depotenziata in tutto e per tutto. Quando la si vorrà ripotenziare basta sostituire la centralina limitata con quella normale che rimarrà comunque in tuo possesso e modificare il libretto.
il depotenziamento è attuabile anche per i modelli di gsx dal k6 in su ma la centralina costa ben 689 €... togliendo tutte le spese burocratiche. quindi se si hanno un pò di soldi da spendere conviene comprarsela nuova finchè c è questa offerta che tra sconto e incentivo per la rottamazione si arriva a 8200 € chiavi in mano per una gsx r 600.

nessuno nessuno

ok
e riguardo alle k6 e 7 mi sapete dare info più precise?
perchè penso che per il k8 valga sia da nuove che da usate
ma per il k6 e 7 è la stessa cosa davvero come ho riportato prima o no?

non ne ho idea, che io sappia erano depotenziabili solo dal k8 in su... ma una mail a suzuki?

se guardate sul sito suzuki, spiegano che si possono depotenziare certi modelli, e che la centralina è gratuita per alcuni di quei modelli della lista... penso si riferiscano solo al nuovo

leggete qui nella sezione news
Link a pagina di Suzuki.it

il depotenziamento è attuabile anche per i modelli di gsx dal k6 in su ma la centralina costa ben 689 €...

Ciao ragazzi,

una settimana fa mi hanno rubato la mia splendida Gixxerina k8 depo (a libretto)...
Tralasciando la mega incazzatura, devo assolutamente ricomprarmi la moto il prima possibile.
Ma c'è un problema:
- dato che devo assolutamente comprarmi una moto depotenziata e che la mia scelta ricadrà ovviamente su un'altra gsx-r 600 k8, chiedevo se fosse possibile depotenziare una k8 usata

- so che la politica della suzuki in merito alle depotenziate è cambiata, ma permettono queste "zingarate" in stile kawasaki?!

lamps

purtroppo pizio, non si è ancora ben capito cosa sia possibile fare o non fare (o almeno io non l'ho ancora capito )
Interpretando alla lettera il comunicato di suzuki, pare dica che una moto ripotenziata a libretto possa essere depotenziata, ma altri dicono che la moto potenziata a libretto sia quella del concessionario, e quindi una moto nuova che sarebbe nata a potenza piena.
Se qualcuno ha info più chiare si faccia vivo please!!!

Ciao Dave,
purtroppo, come solito Suzuki (ma non solo), quando si intraprendono nuove politiche o nuove iniziative risulta sempre difficile capire esattamente di cosa si tratti.
comunque, per non saper nè leggere nè scrivere, oggi ho fatto un salto dal mio concessionario di fiducia, che mi ha confermato che l'offerta è valida SOLO per le nuove immatricolazioni, anche se ha ammesso che Suzuki Italia non è stata chiarissima riguardo all'usato. Infatti, non si sa bene se ai possessori di k8 depo (come ero io prima che qualche bastardo me la portasse via) comprate prima della nuova politica Suzuki, sarà possibile ripotenziare legalmente la moto.
Considera poi che il mio conce non è proprio il più sprovveduto, anzi...tanto per darti un'idea mi ha già dato la disponibilità delle colorazioni k10 (come fu il primo nel lazio ad avere le colorazioni k9...già da maggio).
Visto che c'ero mi sono fatto spiegare anche la storia della doppia centralina per le depo (moto più centralina fullpower in omaggio) :
Le moto depotenziate e fullpower differiscono solo per la centralina, che nella versione 25 kw ha un ponte che attiva una mappa secondaria che taglia via quei circa 90 cv in esubero. Ora, tutti sappiamo che tagliando quel filo (qualcuno ha detto pin 66?!) sulle k8 si riguadagnava il tutto. Ma, allora, perchè regalare un'altra centralina?! Sarà cambiato il modo per ripotenziare (quindi addio pulsante)?! No. Semplicemente per passare la revisione e, di conseguenza, per avere la nuova omologazione, la moto deve montare assolutamente la centralina fullpower, che differisce solo perchè nasce direttamente senza il ponte. Ora, direte voi, che cambia se invece di sostituire la centralina con quella FP, taglio il filo alla DEPO ?! Niente...assolutamente niente...avrete lo stesso una moto a piena potenza, con la differenza che nel primo caso la potrete depotenziare a vostro piacimento (il famoso switch) mentre nel secondo no. Ma, attenzione, che se un giorno vorrete ripotenziare a libretto la vostra motina e non avete la centralina FP, saranno 700 eurini...
CAPITA ORA LA PROMOZIONE?!

In definitiva comprerò una nuova gixxerina, non so ancora se in colorazione k9 o k10 (anche se per me la k8 bianca-blu rimane la più bella), ad un ottimo prezzo (che per correttezza non dico), con metodo di pagamento Ad Hoc (che sempre per correttezza non rivelo) e credo che nel prezzo mi ci farò mettere lo stesso scarico completo artigianale che montavo sulla mia amata (e rubata) K8 (un galassetti evolution...Il mio conce è molto amico con Luciano). Credo che per fine ottobre, massimo metà novembre la prenoto.

Infine un ultimo appunto a Suzuki:

MA NON BASTAVA DIRE "STA c***o DI MOTO POTETE SOLO COMPRARLA NUOVA" ?!

perfetto, speriamo allora di chiarire prima possibile la storia del depotenziamento dell'usato, perchè credo farebbe molto bene a suzuki specialmente in termini d'immagine
Anche perchè qualcuno aveva pure accennato che si sarebbero potute depotenziare persino le k6 e k7 che non sono mai state depo (e che secondo me non lo saranno mai).
Per quanto riguarda le colorazioni k10, il tuo concessionario ti ha detto che arriveranno anche da noi?
Dimmi di sì perchè il 600 k10 bianco mi fa impazzire

Forse non mi sono spiegato bene, ma l'usato non sarà depotenziabile. L'unico dubbio è sul ripotenziamento legale delle K8. Il k6-7 non saranno depotenziabili, anche se fondamentalmente sono la stessa moto con la k8-9-10
Le colorazioni arriveranno per tutti, ma solo dopo il salone di Milano. Lui sarà uno dei primi ad averle...
comunque la mia indecisione resta...la mia K8 era bianco-blu (la colorazione più bella) e vorrei nuovamente la stessa combinazione di colori. Tuttavia di K8 non ce ne sono più, quindi dovrò prendere una K9 o K10...Per quanto riguarda il K9, con quell'azzurrino (al posto del blu) e quei cerchi bianchi (molto meglio blu) non mi convince, come mi convinceva la k8. Mentre la K10 in colorazione blu...boh?! se leggete il comunicato Suzuki, in basso a destra, si vedono le altre due colorazioni su due moto molto, molto stilizzate, ingrandendo si legge solo Grey-Blue...GRIGIA-BLU?!?!?! MA DICO IO "E IL CLASSICO BIANCO-BLU SUZUKI CHE FINE HA FATTO?!"
Credo che dovrò aspettare Milano per vederla dal vivo...

effettivamente la storica colorazione suzuki è assente, ma io sono sempre andato controcorrente e quindi avrei preso bianca
per la k8 bianca, quando andai a sentire anche io per prenderla disse che già da ripotenziata era una rarità, a me che serviva depo poi era quasi impossibile

vi odio di cuore

Io odio di cuore chi me l'ha portata via