ok ma se i getti sono originali del kit aprilia in che modo devono intervenire sulla carburazione?

probabilmente è giusta.... ma sei tu che hai sbagliato a partire.. come ti ha detto il ragazzo di prima se stai troppo basso di giri la moto borbotta perchè la valvola si apre..

dipende da come e da quanto è forte questo sintomo.. se fa un vuoto tipo "buooooooo" potresti essere magro di minimo, il che con i modelli euro 3 non sarebbe una novità con il sistema dell'aria secondaria che viene immessa nel carburatore, e quindi potrebbero non aver chiuso bene l'ugello dell'aria secondaria sul carburatore, e potrebbero risolvere chiudendolo bene... se invece è chiuso bene, allora ci vuole solo un getto più grosso, se invice la moto fa tipo "trrrrrrrrtrrrtrrr" vuol dire che è grassa, e in questo caso basta che mettano un getto un pò più piccolo.. infatti le case tendono a dare una configurazione abbastanza grassa per evitare rischi..

Ciao, dato che mi sto informando x conoscere pregi e difetti di husky sm 125 e aprilia mx-sx 125, vi chiedo una cosa per sintetizzare il topic: il ripotenziamento "ufficiale" aprilia in cosa consiste? in sapevo che era la rave con la sua centralina più i getti... mentre quello "fatto in casa" come va eseguito? ringrazio tutti per l'attenzione....

del minimo o del massimo???

il ripo fai-da-te più economico consiste nel farti montare la valvola pneumatica (che tra l'altro è più performante della rave e può essere regolata), cambiare marmitta, stappare lo snorkel con un taglierino e ricarburare per bene

dimentichi il ponte centralina..

solo sulle vecchie, sulla sx non mi pare ci sia

in questo caso c'è la centralina che va sbloccata elettronicamente,così non bisogna comprare la valvola che è già con la moto...

EEEEEH???
Che eresie stai dicendo???
La valvola ce l'hanno già di serie solo le Husqvarna (di street intendo). La Rave la devi comprere a parte.
Gli Euro3 Aprilia hanno la centralina diversa che va forrata per essere sbloccata. Trapano con punta da 4 sul punto in basso a destra.

le aprilia rs euro 3 hanno la valvola già integrata..

le aprilia rs euro 3 hanno la valvola già integrata..

Avrò lavorato all'Aprilia per due estati per qualcosa!!!
La Rave non c'è!!!
Valvola meccanica: tramite un foro sul cilindro i gas di scarico agiscono su una membrana caricata sul precarico che a sua volta agisce sulla ghigliottina che regola il flusso dei gas combusti.
Valvola elettronica: un solenoide (elettrocalamita) comandato dalla centralina fa aprire e chiudere la ghigliottina.

Quindi da un punto di vista pratico la pneumatica dovrebbe essere più affidabile e regolabile... cosa ccadrebbe ripotenziando senza montare alcuna valvola?

Quindi da un punto di vista pratico la pneumatica dovrebbe essere più affidabile e regolabile... cosa ccadrebbe ripotenziando senza montare alcuna valvola?