Ciao ragazzi...vorrei un'informazione sulle moto(in generale)..
(non sò se è la sezione giusta..casomai..spostate )
allora...Riguardo alle marce:
se io mi trovo in velocità e ho la 5° o la 6°...come faccio a metterla in folle???
la cosidetta marcia "neutro"...che si trova infatti dopo la 1°(dare mezzo colpo..se nò vai di 2°...)

spero di essermi spiegato bene...

tiri la frizione e metti in marcia!!!!

non è bello fare sesta-folle.... perchè al cambio non fa bene, poi se ti scappa dentro la prima è facile che lo demolisci

fai prima a tenere tirata la frizione

Scala pian piano tutte le marce

Naaa non e' una buona idea, se vuole farlo l'unica secondo me e' fare la doppietta, ma e difficile lo stesso passare da 5a o 6a a folle, meglio che vai a frizione tirata, se e' una discesa lunga allora vedi di partire piano, gli dai la spinta necessaria in prima e poi lasci la folle e basta

ragazzi ma stiamo scherzando?!? passare dalla sesta fino alle prime marce per mettere in folle??

così buttate subito subito il blocco motore....

anche le marce hanno diciamo un loro momento per essere inserite...infatti se ci fate caso,se state andando troppo veloce e scalate tante marce,sentite delle botte fortissime a tutto al cambio e per di più le marce sono dure da far entrare...se il cambio si comporta così un motivo ci sarà....

esatto, e poi in velocità la folle tra prima e seconda non è facile farla entrare proprio perchè il cambio si indurisce (per i motivi spiegati da deraps) e risulta meno preciso....

partendo dal presupposto che nell'am6 la folle c'è tra tutte le marce, cerca quella tra 5/6(che è una abbastanza facile da trovare) dando leggeri colpetti con la leva del cambio per farla entrare, ma non è detto che entri per forza, dipende appunto da come è spessorato il cambio, che giochi ha preso ecc ecc

ma si scassa comunque nicooo

comunque se la frizione staccasse al 100% non si avrebbero problemi ma il punto è che non stacca del tutto quindi a 60 all'ora mettere la 1^ con la frizione tirata saluti frizione e ingranaggi che sono costretti a sbattersi contro

Ma poi per quale motivo dovresti mettere la folle mentre sei in velocità scusa ? Se vuoi semplicemente staccare la trazione tiri la frizione, per inserire la folle ti fermi scalando e la trovi fra prima e seconda

nn è che poi il 2t ha tutto sto freno motore...

Mettere in folle e spegnere la moto in discesa è un buon modo per ammazzarsi, lo sanno anche i sassi che in discesa serve la trazione sempre inserita, per non dare troppo carico ai freni e sottoporli a stress eccessivi, ma chi vi ha insegnato a guidare ?
Provate a farlo con una macchina, dopo 3 o 4 curve in discesa alla 5 non frena più e finite diretti nel burrone

Per chi abita in paesi con dislivelli :

Fate una cosa del genere all'esame di patente, e vi bocciano al 100%

non dico di farlo durante l'esame, anche perchè io lo faccio in moto magari in giro con gli amici tanto per fare gli scemi a vedere chi va di più a moto spenta...
si chiama fare i cazzoni, per una volta nella vita anche topnico fa il cazzone
poi un effettivo risparmio di benzina c'è
non so voi, ma io la benzina me la pago di tasca mia, non ho la pappina pronta, quindi se posso risparmiare un minimo lo faccio (ho un 26)
poi scherzi a parte, si va giù anche tranquilli non si sente il casino della moto e poi vivi tranquillo senza stressssss

quando freni non tiri la frizione quindi c'è anche il freno motore

ma che c'entra
è molto frenato rispetto che andare a folle la fisica insegna

a=g sen alfa
o
a=g h/l

quindi sai che vuol dire senza alcun freno

I tuoi calcoli saranno anche giusti, ma ha ragione, sul 50cc di freno motore c'e' ne molto poco e lo so per esperienza visto che le strade che percorro io son di montagna. Certo che non e' come andare in folle ma dire che ha un vero e proprio freno motore e' esagerato

Mettere in folle e spegnere la moto in discesa è un buon modo per ammazzarsi, lo sanno anche i sassi che in discesa serve la trazione sempre inserita, per non dare troppo carico ai freni e sottoporli a stress eccessivi, ma chi vi ha insegnato a guidare ?
Provate a farlo con una macchina, dopo 3 o 4 curve in discesa alla 5 non frena più e finite diretti nel burrone

quando freni non tiri la frizione quindi c'è anche il freno motore