Ciao, allora per calcolare lo squish io conosco un solo metodo, ovvero quello di applicare un filo di piombo dello spessore di circa 1 mm sul cielo del pistone, facendo molta attenzione che le estremità di questo non tocchino il cilindro ma rimangano proprio a filo.
(il filo di piombo lo blocchi con dello scotch)

Poi monti la testa con le sue guarnizioni ecc. e la serri con la gista coppia.
Fai fare qualche giro all' albero, a mano e molto lentamente.
smonta la testa e togli il filo di piombo, noterai che alle estremità risulterà schiacciato, bene quello è il tuo squish che misurerai con un semplice calibro (se hai dubbi sul sito di scooter project ci sono anche le foto...ma non dirlo a nessuno eh

La candela più adatta è la br9eg in quanto rimane leggermente più fredda.
Le lamelle da 0,40 sono esagerate, quelle corrette per il 21 sono le 0,30 o al massimo le 0,35

No, quello è in ferraglia ed è fatto su a corda, ti serve un filo di materiale morbido e di un pezzo unico...Da quanto so il rodaggio per quel tipo di motori consiste nel lasciarli girare un' oretta al minimo, niente di più...se però devi rodare anche l' albero calcola una 50ina di km senza strappi ne lunghe tirate.

il filo che si usa per il gas e troppo duro comunque di rodaggio credo che tre pieni di benza andrebero bene comunque come getto non ti sembra poco l'80?? un'altra domanda hai una dig come marmitta??

Qui partono le prove e gli sbatti...devi usare la guarnizione che ti garantisce il giusto valore di squish che nel tuo caso dovrebbe essere di 0,7 o 0,8...controlla bene con la funzione cerca

prima ho sbagliato, per i polini evo lo squish deve essere attorno allo 0,4.

quello sarà il tuo squish, più è spessa la guarnizione di base più azi il valore dello squish.

usa cerca e scrivi squish polini evolution, troverai le risposte esatte

un 80 di massimo mi sembra 1 po pochino eh.....

per sicurezza monta l' 85, al limite lavori di spillo

io cambierei marmitta, quella non mi convince piu di tanto

l'evo 1 a contrario del 2...ha una accelerazione nervosa brutale e cattiva...nel tuo c'è qualcosa che non va...da rivedere marmitta e taratura...

metti sei rulli dello stesso peso

no no il preparatore che è qua fa sempre 3 di un tipo e 3 di un altro e i motori sono sempre tarati in modo perfetto...basta alternare uno da 4 a uno da 4,3 e il peso si distribuisce in modo uniforme..

non ci vuole un preparatore per sapere certe cose, ma il tuo preparatore dovrebbe sapere che cosi il variatore non è perfettamente bilanciato, perche ha rulli di peso diverso che lo fanno girare in modo non perfettamente regolare..pensa te che signor preparatore che è..dopo quanto hai grippato l'evo 2?lo hai fatto da lui?è lui che ti ha cpnsigliato di montare l'rms super racing sotto l'evo?e magari ti ha consigliato anche la dig...