Si desmopier, è proprio quella. Se facessero una versione S con delle sospensioni accettabili sarebbe pefetta.
Mi piacerebbe rimanere in ducati... ma non c'è nulla in ducati che si avvicini a questo segmento.

Il multistrada ce l' ha un mio amico e non mi ci trovo.... e non mi fa impazzire esteticamente. Eppure ha un 1100 S.

L' unica che rimane una moto bella e accessibile economicamente secondo me è il monster s2r800.

Poi devo accontentare anche la mia ragazza e suo padre. La mia ragazza non vuole moto naked, mentre SUO padre storce il naso quando parlo di carenate un po' hem... serie

Quasi quasi la mollo e prendo una 996 usata
Oppure mi tengo la ragazza, compro la moto e non dico niente a suo padre

Seconda cosa... se dovessi dare retta ai miei sogni.... comprerei di sicuro un 996 ben tenuto con pochi km perchè secondo me è la moto piu' bella che abbiano mai fatto ( ovviamente è una mia opinione !

Prendi un Supersport, usati se ne trovano di varie cilindrate.

Cosi rimani in Ducati, hai una moto valida e risparmi qualcosa rispetto ad una er6f nuova

Allora... dato che le risposte sono le più varie dico la mia anche io...

Argomento SS400: anch'io la terrei, come ti hanno già suggerito in tanti. Se ha qualche magagna magari la sistemi via via quando ti avanzano due soldi, e se non la usi ti costa meno di cento euro all'anno che non credo ti manderanno in bancarotta...

Per la nuova moto, anche io sono un po'perplesso pensando alla Kawina, benché esteticamente nella nuova versione io la trovi decisamente carina. Però quel cantilever messo da un lato e quel telaio composito mi sanno tanto di moto del Lego. E comunque da una moto da 6000 euro nuova non è che ti puoi aspettare grandissime cose a livello di guida sportiva...

Ti suggerirei casomai una moto a cui forse non hai pensato perché... non è che se ne vedano tutti i giorni. Che ne diresti di una BMW F800S? Se ne trovano usate o a chilometri zero a prezzi decisamente interessanti: ho appena dato un'occhiata su moto.it e BMW Terni ne ha una a km zero a 7300 euro. Sono convinto che se vai lì senza usato con 7000 euro o anche qualcosa meno te la porti a casa. E ti garantisco per averla provata che è una motoretta stupefacente: agile come una bicicletta, belle sospensioni anche senza spendere miliardi, ottimi freni, e se non hai abitudine ai Ducati 2 valvole "grossi" troverai anche un bel motore. Io a suo tempo non la presi proprio perché rispetto al 900 di Borgo Panigale i bassi non sono nemmeno paragonabili, ma va detto che "sopra" è bello vispo. In più non consuma una mazza (pare faccia 20 con un litro...) e a livello di manutenzione ti scordi i costi dei tagliandi Ducati. Ci metti su le borse originali e un bauletto e con la fidanzata dietro fai il giro del mondo!

Ah... a me il 996 sidecar piace un botto! Diciamo che è l'unico senso che potrei dare a una moto come quella!

Secondo me la ZZR 600 è una buona moto,però è differente (direi in modo radicale) dalla SS400. Senza parlare di motore,anche la ciclistica è differente,secondo me la cosa migliore è provara e vedere le impressioni che ti lascia e poi decidere.

Scendere da una SS e salire su una ZZR600 d'annata credo sarebbe piuttosto traumatico. Le vecchie SS anche paragonate con le moto attuali sono ancora ciclisticamente dei gran mezzi, agili come poche altre. Non ho mai sentito parlare in toni entusiastici delle ZZR degli anni '90...

Con la F800S ho fatto una quarantina di chilometri di misto veloce, non di più, e quindi non posso sapere con certezza se sia davvero così scomoda. Io non ci ho fatto minimamente caso... Il mio era semplicemente un suggerimento per una moto non troppo costosa, non impegnativa a livello di manutenzione e costi di gestione... e decisamente divertente da usare anche in modo "svagato"...

Avesse avuto un motore con maggiore personalità due anni fa l'avrei comprata sicuramente...

Certo potresti scoprire che il motore esiste ... e che si può viaggiare comodi e che si può viaggirare per 300km senza dover prenotare al CTO e che le vibrazioni non sono tutto nella vita

Ti dirò... ho guidato Ducati per quindici anni. Ne ho avute sette e una ce l'ho ancora. Ho scoperto le vibrazioni da una settimana, ovvero da quando ho in garage la mia prima 4 cilindri...

Quanto al fatto che "il motore esiste"... tra una vecchia ZZR e una vecchia Ducati 900SS scelgo senza dubbio la seconda, anche e soprattutto per la "presenza" e la personalità del vecchio 2 valvole. Per non scomodare il 1000DS che magari ha un po'meno carattere ma cammina veramente forte, soprattutto ai regimi intermedi.

Per viaggiare comodo ho comprato una BMW K, ma in passato ho fatto anche 2500 chilometri in meno di una settimana in sella alla mia vecchia SS. Senza bisogno delle cure del CTO, e a bordo di una moto leggera e divertente. Che non avrei cambiato con una ZZR 600 nemmeno sotto tortura...

comunque a me il rumore dell'Er-6 non piace per nulla... Con lo scarico originale non si sente, con quello aperto sembra un motorino...Forse il bicilindrico parallelo.

Le moto tuttofare in Italia non vanno, all'estero invece è pieno. Sono filosofie di rapporto uomo/moto...