non hai mai pensato a oscurare la parte interna cioè quella cromata? in molti sul liberty lo fanno

ora mi informo,ci sono diversi modo per fare sto lavoro,prima mi informo bene che se lo devo fare voglio che venga bene

samu ora passo

ok.. l'unica cosa impegnativa (almeno sul liberty) è staccare il vetro perchè è incollato e se si fa un pò più forte si rischia di spaccare la freccia.. l'effetto è stupendo e la luce viene sprigionata come prima

sono andato giù per vedere di smontare il vetrino delle frecce

quelle posteriori il vetrino viene via,davanti invece sembra incollato al corpo della freccia,intanto sono andato in un negozio vicino casa per la vernice,ma niente,era chiuso

tra poco faccio un salto a castoroma

ah ok bene meglio così attenzione a quelle anteriori

aggiorno un pò,la vernice per vetro non l'ho trovata,perciò rinvio il progetto,appena la trovo faccio tutto

sono andato a provare lo zip nelle partenze su uno stradone vuoto oggi,a motore caldo dando almeno 3/4 di gas viene su senza aiutare,considerando che la taratura è scarsa mi va benissimo

appena ho disponibilità provo rulli da 4.3 molla originale e mollette gialle,i rulli da 4.3 sono già a casa

per fine anno ho in mente albero(penso athena,buonissimo e non troppo alto come prezzo)
correttori top(malossi e polini costano troppo e non li abbinerei al proprio vario)
frizione+campana(basterebbe una fly e una bella campana pesante come l'adige per il fatto della massa volanica)

oppure pensavo:

albero athena+complessivo trasmissione top tpr(questa trasmissione completa viene poco ma campana e frizione non mi ispirano)



prima di natale cavalletto laterale,pastiglie e lamelle,un amico dovrebbe fare un ordine per una marmitta,appena lo fa gli dico di ordinare anche alcune cose anche per me

si...la cinghia non va bene perchè non riesce a sfruttare i correttori,la frizione per ele spinte meglio che lasci perdere, comprati una fly e la campana non penso sia meglio della malossi...se hai soldi vai di over range

ps:come hai fatto a lucidatre così bene la stage 6 pro replica??

scusa se non vengo da tanto nel tuo topic ma da quando hai l atena, perchè lai messa?

wow viene su di gas?sti c***i...se uno mette un'evo 3?ce se fà male XD...comunque non sapevo ke te s'era rotta la staffa della stage...e poi per frizione non mettere la fly..se ti faccio vedere come ne ho ridotta una ti metti a piangere e avevo il 50...figurate tu col racing ce fai i fiocchetti XD....prendi una stage r/t con la sua relativa campana...sennò non so se fanno i kit con frizione e campana della polini anche per piaggio costano pochissimo mi pare ke con 90 €prendi tutti e 2

ottimo acquisto l'athena sporting... però cavolo dalle foto sembrano veramente simili... hai foto che si vedono i collettori?

Bella preparazione, poi l'athena è bellissima..hai sentito molte differenze dalla pro replica alla sporting??
passa dal mio se ti va

Giusto per curiosità, quanto ti segna lo strumento in allungo? Comunque non si alza di gas, vero?

Sto zip rimane comunque una bomba Poi quando farai la targa su staffa

alt,mi viene un dubbio...sicuro sia lo statore?

Zip, quindi oggi sei arrivato in ritardo a scuola?

Scusa la domanda ironica, anche se in questo momento non c'è niente da ridere, ma sono curioso..

porca troi a che sfiga mi dispiace questo zip anche se non sp mi piace davvero tanto spero che ti ritorni presto
bella

Ciao mi dispiaci per lo statore e so quante bestemmie si tirano dato che è successo anche a me quando era dal meccanico ed infatti ho messo lo statore del phantom...COmunque l'sr vecchio è quello con il mina orizz LC tipo il mio?

Invece di prenderlo euro2 non puoi mettere tutta l'accensione €0?