REdlightning io ho una xb9sx del 5/08 non ho mai avuto problemi secondo me il tuo è un caso isolato perchè documentandomi ho saputo che anzi con l' avvento del catalizzatore ci sono state molte migliorie tra cui la riprogrammazzione della centralina un nuovo radiatore e miglioramenti nnel sistema d iniezione.

il problema c'è... altrimenti non si spiega un ordine così sostanzioso da parte di HD Milano

poi sui modelli 2009 non c'è la xb12 s.... tragedia eheh

SCUSA ma io sono daccordo con redligh LA S è la S. LA SS è un'ottima moto ma è votata un po più alla comodità nel misto stretto la S è ineguagliabile in quanto ha l'interasse più corto è questo quello che interessa a me per questo la rimpiango .

FOrmix tu sai come vanno le cose da un giorno all'altro tutto può succedere è siccome ho pagato la moto dei miei sogni un bel po di EURI non vorrei trovarmi col culo a terra a dover uscire altri soldoni per colpe che non ho specialmente dopo aver sentito tutto quello che state scrivendo sul my08 mi sempra comprensibile la mia preoccupazione.

Si tranquillo, se sei in giro tranquillo basso di giri, e spalanchi tutto il gas è una cosa normalissima che tu faccia i vuoti muorendoti via.
basta puntare un po il gas prima, o tenere un regime di giri leggermente superiore.

doberman scusa la mia ignoranza in quanto sono un neofita ma ti assicuro molto appassionatodel marchio, per vuoti tu intendi quando si accelera di botto? ti spiego perchè quando appunto accelero di botto la moto come se soffocasse.Chiedendo al concess buell mi ha detto che è normale in quanto il corpo farfallato si apre troppo rapidamente ti assicuro che è un'inconveniente brutto specialmente se capita in sorpasso comunq lui mi ha detto di accelerare in maniera graduale è vero? HO QUALCHE DUBBIO.IERI sono andato dal concession per un preventivo di scar +centra +filtro gli ho chiesto spigazioni circa i problemi sul my08 ebbene con mio stupore mi ha detto che lui non sapeva di nessun problema sul my08 mi ha ammesso soltando dell'esistenza dei collettori più stretti e del catalizzatore dicendomi che anche in america in alcunistati come la CALIFORNIA le buell sono con il catalizzatore non mi ha dato nessun suggerimento sul riprogrammare la centralina come il MY09. premetto che il concessionario e una persona preparata che segue puntualmente i corsi buell che nel corso del 2008 sono stati tanti vedendo gli attestati di partecipazione esposti in concess.NON LO VOGLIO DIFENDERE ,ma sono confuso io l'unico problema che ho è quello descritto sopra ma mi ha detto che è normale . PER favore ditemi la vostra-

[b]purtroppo molte buell 2008 hanno gli stessi problemi presentati dalla mia xb12s... vuoti continui... non normali... e anche pericolosi... poi addirittura la moto fa fatica a tirare... nel concessionario dove l'ho portata altre 2-3 08 sono li con lo stesso problema...

Scusate allora il mio è un caso isolato visto che non mi ha dato ancora problemi speriamo non mi succeda mai niente.IN ogni caso visto che ancora ho la garanzia ufficiale fino al 2010 e sono in procinto di fare il tagliando degli 8000km mi consigliate di dire al concessionario di fare qualcosa (ad esempio riprogrammando la central come i modelli MY09 o altre cose) prima che si verifichi qualche problema e sopratutto prima che scada la garanzia?O non dirgli niente visto che ancora non mi è successo niente.METTEtevi nei miei panni nella mia provincia sono solo io ad avere la buellMY08 le poche che ci sono sono dal 2006 in giù quindi le vostre risposte per me sono importanti in quanto mi aiutano a capire molto. Grazie.

COMUnque iil paragone conb la tua non si puo fare perchè la tua è modificata quindi con un'erogazione ottimizzata.HAi ragione sul paragone di avere icarburatori sporchi comunque spalancando il gas lo fa con qualsiasi marcia ma soltando a bassi regimi per questo mi sembra normale

TEngo a precisare che la mia moto non ha un 'erogazione a singhiozzo e le rampe a freddo le sale che è una meraviglia ha soltando questo problema di quando si spalanca la manopola del gas cosa che anche FORMIX ha detto aver riscontrato nella sua moto MY07

SCusa per questo allora non ci capivamo perchè io parlo della9 e tu della 12