Scelta pacco lamellare - Motard - Supermotard da 125 cc

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Scelta del Motard 125 - Scelta, utilizzo e manutenzione del casco
La scelta dei pneumatici e falsi alibi - Scelta fra scooter a carburatore o a iniezione
Consigli per la scelta della prima moto 50cc - pacco lamellare (che vantaggi con uno elaborato?)
scelta motard 2009-2010 - Carburatore 34 + Pacco lamellre V-Force 3 su Husky
scelta difficile DT 125 X o SM 125 S - Scelta 125 tra TM e Husky

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard - Supermotard da 125 cc

Pagina 1 di 3

Vai a pagina 12 3 Successivo

Scelta pacco lamellare

7222533

7222533 Inviato: 22 Mar 2009 16:40
Oggetto: Scelta pacco lamellare

Ciao ragazzi adesso sn in procinto d i comprare un pacco lamellare, cosa mi consigliate v.force, 3 o 2, boyesen ecc ecc quale mi consigliate e sopratutto dove si trovano gli ultimi 2 grazie

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

7222591

7222591 Inviato: 22 Mar 2009 16:56

il v-force 3... lo trovi su internet... oppure prova sul sito della moto tassinari a vedere dove ci sono dei rivenditori

drcrysto

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3281

7222618

7222618 Inviato: 22 Mar 2009 17:03

i v-force li dovresti trovare anche su crosshop.....io però sentivo dire che il v-force 3 non montava sull'husky e ci si doveva mettere il 2,ma non ho mai capito perchè lo dicessere e chi lo dicesse,perchè sono parecchi quelli che montano il v-force 3.....

huskyfc92

Super Sport

Ranking: 604

7222848

7222848 Inviato: 22 Mar 2009 18:06

per motnare il Vforce 3 devi tagliare i guidaflussi, e non solo sull'husky, ma su moltissime moto (HONDA CR250 compresa

) col Vforce2 non devi fare nessuna modifica....e col boyesen addirittura hai il collettore integrato nel pacco lamellare quindi non c'è problema....

io ho avuto il Vforce3 mi ci sono trovato benissimo e l'ho ripreso pure per l'HONDA...il VF2 non lo prenderei...è superata come tecnologia.... il boyesen mi incuriosisce...però non ha niente di speciale...è un normale pacco lamellare con lamelle in fibra di vetro....l'unica novità è che è un unico pezzo col collettore quindi sarà già raccordato alla perfezione

il Vforce3 lo trovi su crosshop, su ebay, su wdracing e su moltissimi altri siti online

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

7223604

7223604 Inviato: 22 Mar 2009 20:09

Che sono i guidaflussi???

Outbreaker

Senza Freni

Ranking: 172

7223822

7223822 Inviato: 22 Mar 2009 20:31

Outbreaker ha scritto:

Che sono i guidaflussi???

Questi:

immagini visibili ai soli utenti registrati

mattegrass

Senza Benza

Ranking: 63

7223825

7223825 Inviato: 22 Mar 2009 20:32

e perchè van tagliati?

cosy93RR

Derapata

Ranking: 464

7223870

7223870 Inviato: 22 Mar 2009 20:38

cosy93RR ha scritto:

e perchè van tagliati?

xkè nn sono adattati al v force3...

alessiodo

Senza Freni

Ranking: 106

7224439

7224439 Inviato: 22 Mar 2009 21:43

perchè il vforce li ha interni dei guidaflussi...e comunque non entrerebbe il collettore se non tagli i guidaflussi che ci stanno sotto

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

7224787

7224787 Inviato: 22 Mar 2009 22:43

ma se uno prendesse il collettore del wr per montare un carburatore piu grande sarebbero presenti lo stesso i guidaflussi??

Skilion

Senza Freni

Ranking: 162

7225156

7225156 Inviato: 22 Mar 2009 23:41

no non credo proprio

husqvalex

Impennata

Ranking: 304

7225211

7225211 Inviato: 22 Mar 2009 23:49

io non ho bisogno di credenze ma di fatti

Skilion

Senza Freni

Ranking: 162

7225528

7225528 Inviato: 23 Mar 2009 0:32

ma questi guidaflussi sono nel pacco lamellare vforce 3 oppure nella moto?

Basta tagliarli ed il gioco è fatto???

Outbreaker

Senza Freni

Ranking: 172

7226254

7226254 Inviato: 23 Mar 2009 10:14

Raga dove posso trovare il vf2 non riesco a trovarlo da nessuna parte (parlo di siti italiani) trovo sempre il 3, stessa cosa anche il boyesen

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

7227844

7227844 Inviato: 23 Mar 2009 14:47

Skilion ha scritto:

io non ho bisogno di credenze ma di fatti

e infatti il collettore del WR i guidaflussi li ha

perchè il WR monta il VF2 di serie....

i guidaflussi stanno attaccati al collettore come si vede nella foto.... vanno tenuti col pacco lamellare di serie e col Vforce2...mentre con il Vforce3 non si possono tenere perchè sennò no nentra (e comunque sarebbero inutili perchè il Vforce3 ha dei guidaflussi interni) e col boyesen perchè questo è in un unico pezzo col suo collettore in alluminio quindi il collettore originale non ti serve... è la seconda volta che lo spiego, spero di non dover ripeterlo...

il boyesen in italia praticamente non esiste

il Vf2 è difficile da trovare però io no nlo prenderei... è tecnologicamente arretrato...penso che il pacco originale con le lamelle in vetro sia superiore

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

7228363

7228363 Inviato: 23 Mar 2009 15:42

ld90 ha scritto:

il Vf2 è difficile da trovare però io no nlo prenderei... è tecnologicamente arretrato...penso che il pacco originale con le lamelle in vetro sia superiore

non penso ld perchè se no non avrebbe senso montarlo sul wr non credi???

capo92

Very Important Tinga

Ranking: 1408

7228604

7228604 Inviato: 23 Mar 2009 16:05

invece ce l'ha il senso... molti montano pacchi lamellari standard, cioè semplici e poco costosi... l'husqvarna per fare un pochino di più monta un pacco un pelo migliore degli altri ma sempre base e poco costoso.... chi vuole il top deve spendere 150€ e prendere il vforce3....

ho visto grafici relativi ad aprilia rs che mostravano le differenze di coppia tra un originale co nlamelle in vetro, un boyesen e un vf2.... il VF2 era il più scarso, segue l'originale con le lamelle e poco superiore a questo era il boyesen... non so quanto è affidabile però ha senso, sono tutti pacchi semplici a cuspide, il VF2 ha lamelle in carbonio, inferiori rispetto a quelle in vetro... ma il boyesen ha il collettore raccordato quindi ha quel poco in più rispetto all'originale con lamelle in vetro

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

7228627

7228627 Inviato: 23 Mar 2009 16:07

Io ero intenzionato al vf 2 perchè dicono che aumenta gli alti rispetto al 3 che linearizza e basta (e a me onestamente non mi inporta) poi non so se sia vero

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

7228698

7228698 Inviato: 23 Mar 2009 16:12

veramente mi sembra che siano superiori le lamelle in carbonio,difatti il vforce 3 ce le ha così

drcrysto

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3281

7228765

7228765 Inviato: 23 Mar 2009 16:20

a parità di pacco lamellare le lamelle in vetro sono migliori (provato anche personalmente) perchè permettono di aprirsi di più e quindi fanno passare più aria (anche se si consumano anche prima)
però il vforce3 è migliore perchè ha una maggior superficie di passaggio aria in quanto ha almeno il doppio dei passaggi rispetto ad un pacco standard

però col vforce3 le lamelle in vetro non andrebbero bene perchè si aprono troppo e si scontrerebbero tra loro

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

7228818

7228818 Inviato: 23 Mar 2009 16:26

vabbè inzomma dobbiamo pigliarci un vforce

drcrysto

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3281

7228860

7228860 Inviato: 23 Mar 2009 16:30

secondo me si

però ripeto, sarei curioso di provare un boyesen per vedere che effetto dà...però a parere di chi l'ha provato non è molto diverso dall'originale come erogazione....mentre il vforce la stravolge

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

7229041

7229041 Inviato: 23 Mar 2009 16:52

Ma è verro che il 2 aumenta più gli alti del 3 ( se li aumenta)

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

7229046

7229046 Inviato: 23 Mar 2009 16:53

a quanto ricordo vicious ha un ktm, e quindi non devi tagliare niente perche' noi il guidaflussi non l'abbiamo, io monto il v-force 3 e sono molto soddisfatto, te lo consiglio!!!

davidbosssss

Minimoto Champ

Ranking: 1701

7229064

7229064 Inviato: 23 Mar 2009 16:55

davidbosssss ha scritto:

a quanto ricordo vicious ha un ktm, ....

ah, allora scusa...per questo non capivi dove stavano i guidaflussi, non ci stanno

però se specificavi la moto era meglio, intanto ora abbiamo una discussione generale

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

7229093

7229093 Inviato: 23 Mar 2009 16:58

Vero scusate

comunque è vero la differenza che ho scritto sopra ?

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

7229117

7229117 Inviato: 23 Mar 2009 17:00

che io sappia no, e comunque il v-force 3 e' comunque meglio dell'originale e oltre a migliorare l'erogazione sicuramente non limita gli alti regimi!!!

davidbosssss

Minimoto Champ

Ranking: 1701

7229125

7229125 Inviato: 23 Mar 2009 17:01

Ah ok, l'importante è che non mi tappi sopra ecco

Vicious91

Senza Freni

Ranking: 180

7229140

7229140 Inviato: 23 Mar 2009 17:03

Vicious91 ha scritto:

Ah ok, l'importante è che non mi tappi sopra ecco

tranquillo....non tappa

forse invece è proprio il 2 che è fatto più per i bassi

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

7229144

7229144 Inviato: 23 Mar 2009 17:03

la mia anche ieri a misano allungava molto, non so su che basi si dica che i ktm hanno pochi alti!!!

davidbosssss

Minimoto Champ

Ranking: 1701

Pagina 1 di 3

Vai a pagina 12 3 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Motard - Supermotard da 125 cc