mi sapreste dire quali siano REALMENTE gli svantaggi nell'utilizzo di un serbatoio in carbonio su una moto non da pista?

- Ho letto, da persone autorevoli, che il suo ciclo di vita è ben più ridotto di quello metallico. In termini temporali che significa?
- Ho letto che può trasudare benzina da eventuali crepe del materiale? E'un evento raro? Se fatto in autoclave avviene comunque?
- Vista la limitata esistenza all'urto del carbonio . . . se dovesse cadere (insieme alla moto ovviamente ) che succede?

Grazie

no no, hai mai smontato il tuo serbatoio?
se tu lo smonti ti accorgi che ha una cisterna in plastica e sopra c'è applicato il guscio in metallo! pero la benzina va a finire nella cisterna in plastica nona contatto diretto con il metallo!

non vi invidio particolarmente....
comunque nn sono unmmeccanico, ma ho avuto a che fare con diverse moto tutte di nazionalità diverse e tutte avevano lo stesso sistema.. rivestimento esterno e cisterna in plastica...
sia aprilia ch yamaha che triumph...

comunque se le cose stanno cosi, allora a maggior ragione la cosa migliore è usare il procedimento per applicare sopra il carbonio...
un metodo è quello della reazione chimica.... un'altro metodo e forse anche piu semplice è quello usato da un'altro utente del forum che ha rivestito alcune plastiche...
una mano di resina, dopo 15 minuti si applica il foglio di carbonio e poi sopra altre 2 mani di resina e poi il trasparente...

Ah Beh! Pensavo di essermi rinco.... Il serbatoio l'ho smontato e ho levato anche la pompa, ma effettivamente mi sembrava tuuto in metallo. Condivido l'idea di tornare al serbatoio in plastica. L'avevano introdotto sul Monster, poi l'hanno levato e non so perchè. Possibile che ad oggi si debba ancora gestire serbatoi metallici, anche se accarezzare tra le gambe il "freddo" vivo di un serbatoio metallico ha il suo romanticismo? A me piace molto la soluzione del finto serbatoio. Che figata montare un "guscio" in carbonio con poca spesa e nessun rischio... Certo da un punto di vista ingegneristico non so quale siano le differenze . . .

Per Fuoripista: è vero, tu sei quello del 1098 in carbonio. Volevo proprio chiederti, poi mi sono dimenticato: che colore hai usato sul tuo? Posso sapere il codice, se non è un problema? Che effetto hai avuto? Sta bene col carbonio? Meglio del nero opaco (che di solito si usa per integrarlo con il carbonio?). Ho visto le foto e non si capisce perfettamente, anche se mi sembra molto bello . . . mi sembrava in carbonio anche il serbatoio

PS: forse mi sono rinco . . . ho capito il PS. Non avevo capito!