ciaoa tutti allora il mio problema è relativo perché il motore va "bene" da un
demolitore ho trovato un piaggio SKR
lo so ne avranno fatti 2 in
totale
comunque sto coso sarebbe una specie di skipper targato ma 75
di cilindrata
con 20k km ...l'ho preso lo messo sotto lo zip(zip
disc del 96)
ora non ho controllato candele rulli ho altro gli ho
solo messo la marmitta il filtro (allargando un pò il foro
d'entrata perché soffocava un pò) e il coperchio del carter dello zip...e modificato il cavo dell'acceleratore xkè diverso
ora..volevo una dritta per "svegliare" un pò il motore ma senza che si noti troppo la cosa, cioè niente espansioni filtri a cono o carburatori esagerati vorrei intervenire sulla trasmissione più che altro...
grazie a tutti in anticipo
ma grazie però non mi avete detto cosa cambia mettendo il variatore multiva e la frizione fly clutch 
non è che mi si accorciano troppo i rapporti e me lo metto x cappello e poi sul dritto mi fa i 55km 
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