Secondo me non centra nulla la temperatura...

Smonta la sella pilota e guarda il motorino della valvola allo scarico come si muove, potrebbe essersi bloccato oppure si è svitato il bullone che tiene fermo l'ingannatore...

Se tutto risulta regolare, leggi sul manuale d'officina la procedura per leggere l'errore che ha fatto accende la spia, così almeno sai già cosa dire al meccanico quando la porti, se sarà da portare..

Secondo me non centra nulla la temperatura...

Smonta la sella pilota e guarda il motorino della valvola allo scarico come si muove, potrebbe essersi bloccato oppure si è svitato il bullone che tiene fermo l'ingannatore...

Se tutto risulta regolare, leggi sul manuale d'officina la procedura per leggere l'errore che ha fatto accende la spia, così almeno sai già cosa dire al meccanico quando la porti, se sarà da portare..

quotone a mattia!
al 70 % è quello..
è successo anche a me una volta..
prima di tutto controlla bene l'inganna valvola..

Ok grazie allora dopo vado giu a vedere...solo che non me ne intendo molto...l'inganna valvola mi pare di sapere qual'è...perchè l'ho comprata gia cosi e non l'ho mai toccata quindi non so proprio bene!!

è facile capire qual'è ! e l'unico pezzo che si muove quando fai il check con la chiave..
controlla se va prima da una parte poi dall'altra e poi in mezzo..
se fa cosi e nn fa nessun rumore penso che sia tutto apposto..
se nn fa correttamente questi movimenti significa che il problema è li..

Credo di aver capito di cosa si tratta...prima succedeva cosi:giravo la chiave faceva i vari check e poi sentivo un cra-cra-cra-cra sotto la sella pilota (circa) fino a quando non accendevo la moto..ora invece fa tutti i check ma il cra-cra-cra è sparito...ho smontato la sella pilota, il serbatoio ma non trovo l'ingranaggino...che devo fare???
é grave come cosa??perchè se è cosi la porto entro stasera dal meccanico altrimenti proverei per la prima volta il "fai da te"...

Io monto lo scarico leovince sulla mia e l'ingannatore sul motorino della valvola allo scarico. Inizialmente l'ingannatore era montato male e faceva sempre questo cra-cra-cra che dici te e smetteva solo quando accendevo il motore. Poi l'ho sistemato e tutto ok. Il meccanico mi aveva comunque detto che in teoria si poteva staccare completamente il motorino della valvola allo scarico e l'unica conseguenza sarebbe stata avere perennemente la spia FI accesa ovvero il generico errore di centralina.
Magari il fatto che non senti più quel rumore è perché non va più il motorino della valvola allo scarico, controlla quello bastano 5 minuti per smontare la sella e te lo trovi subito davanti.

ODDIO NOOOOOO....pensa che prima ho smontato la sella e ho visto una vite li girare...beh ecco in breve la vite era li che girava e quel pezzo che tu chiami motorino non c'è piu.................cacchiooooooooo...ora??

No scusa mi sono spiegato male...ho perso il pezzettino di acciaio...no rubato no al 100%...ho tolto la sella e ho subito notato la vire quindi sn sicuro che è quel pezzetto li...sn passato dal concessionario di fiducia e mi ha detto che me lo rimontano loro tranquillamente...io a sto punto ho rimesso la vite e bom..manca solo il pezzetto...sono sicuro al 99% che sia per quello perche ho sempre notato il cra-cra-cra tipico e oggi me ne sono subito accorto che non lo faceva piu!! asto punto domani il mio giretto me lo farei tranquillo!!o no??
P.s stragrazie per tutto...sto forum è proprio utile

Si si in effetti se mi succede qualcosa non me ne accorgo xche ho la spia accesa però solo per domani...una scappatina!!e che non resisto tutto li!!credo tu mi capisca bene!!!

ad esempio a me la Spia FI si e' accesa per colpa del cavalletto, un colpetto sullo stesso e tutto e tornato a posto