la RED SPOGE con la cassa del filtro originale? con il carburatore del 21 ti consiglio un bel filtro..tipo Malossi E5 ecc.. Per quanto riguarda l'albero motore non devi cambiarlo necessariamente.. però se vuoi ottenere prestazioni migliori ed elevate se cambi pistone e cilindro ti converebbe mettergli un bel albero motore della Malossi Mhr

hai letto bene?il mio è 4t non 2t...comunque la red sponge la metto perhè sinora non ho trovato un filtro a cono per il carburatore 22

ma scusa perche metti il 22???
mah..io ti consiglio il 17,5 che sta nello zip 4tempi..addirittura un 22 in un ela base 4tempi
e comunque la malossi e la polini non fa alberi per i 4tempi..ma non capisco perche vuoi cambiare l'albero?
non metti un cilindro cosi potente come l'MHR o 2plus

ho pensato di cambiarlo perchè il mio ha molti km sulle spalle poi l'ela che voglio fare comprende tutto cio che c'è in circolazione per il 4t

non so se ti conviene spendere 200€ per comprarne uno originale piaggio!

dubito sull'esistenza del carburo 22
nn credo ci sia bisogno di cambiare albero motore
l'elaborazione è ottima, basta ke viene ben montata e ben tarata