sono tornato ora dal mecca..

mi ha detto di andare a prendere un altra candela perchè è da cacciare via quella..

ergo domani provo con una br8 filetto lungo dato i brutti risultati della br9.. dovrebbe essere più fredda il numerino più piccolo giusto?

comunque ha detto che il carbu è a posto (siamo arrivati che stava rimontando la ghigliottina), ha messo a caricare la batteria che era scarica e poi si vedrà quando e se partirà in moto

sono tornato ora dal mecca..

mi ha detto di andare a prendere un altra candela perchè è da cacciare via quella..

ergo domani provo con una br8 filetto lungo dato i brutti risultati della br9.. dovrebbe essere più fredda il numerino più piccolo giusto?

comunque ha detto che il carbu è a posto (siamo arrivati che stava rimontando la ghigliottina), ha messo a caricare la batteria che era scarica e poi si vedrà quando e se partirà in moto

zampa sono appena tornato, vedo che forse è servito a qualcosa

pian aspetta a dirlo

guarda tatore giuro che se entro la prossima settimana sono in sella al dna faccio un "padre nostro" a tuo onore...
basta però per me è già una fatica

vabbè intanto c'è una mezza conferma.. speriamo

regaz.. ho news... però conoscendo la mia sfiga tengo calmi i miei entusiasmi

allora il DNA è in garage e funzia abbastanza bene... però oggi e oggi e domani è domani quindi può andare oggi e non andare domani..

in pratica su ora come candela ho una br8hg mi pare
il mecca l'ha montata acceso e via.. partito subito.. ha dato un poco di sgasate poi me l'ha tirato fuori e l'ho provato una prima volta per un tragitto breve.. funzionava molto bene però il minimo era a 3000rpm son tornato l'ha abbassato ha guardato che il cavo del gas non fosse troppo teso ed ho fatto un secondo giro.. pare un orologio svizzero.. solo la temperatura dell'LC non mi pare tanto bassa 80° circa... proverò a rabboccare l'LC..
il rumore è molto alto e la lana di ceramica non mi sembra che faccia il suo lavoro quindi visto che ho della lana di vetro in garage (di misura perfetta del sile ) metto quella e tolgo quella di ceramica..
per girare gira molto bene.. anche se è un base 70 con nemmeno un'alimentazione elevata devo stare attento al gas (specialmente in ottica rodaggio).. però prima azz mi è scappato il gas ed è arrivato subito agli 11000 ci son rimasto.. forse i rulli son leggeri anche se non mi pare.. più che altro ha un'ottima progressione.. porca vacca.. vi aggiornerò domani che riuscirò a fare un giro più lungo dei 1,8km che ho fatto oggi...

@tatore: se in questa settimana va bene allo scoccare della settimana da oggi 8quindi 13 maggio) ti arriverà un mp col padre nostro.. [b]PROMESSO non ti lamentare però se mi sarò scordato dei pezzi [/b]
@pizarro: grazie mille.. peccato che ultimamente è molto statico come motorino

ci conto

che burloni!!!!

come continuo a ribadire AVEVO RAGIONE!!!
Se lo fa di nuovo prova a cambiare la candela...ma se lo fa di nuovo...o hai la sfiga di beccare tutte le candele tarocche...o è qualcosa di più grave...comunque sono contento per te....

azz mi ero perso le ultime foto della dna
sta a veni spettacolare
dal colore sembra una ducati.....
se ti va passa dal mio che cè un indovinello da risolvere

per il rodaggio puoi limitarti ai cicli termici..

no anche perché è in ghisa il trophy... fai 3 pieni tutti (adesso non sò quanti km fai con un pieno...)

zampa...insomma dai...era ora ...

calma gli animi.. già domani ci sarà la "prova 16km" e da lì si vedrà di che pasta è fatto il dna.. se è una sbrisolona o di cemento armato

poi mi dirai tutto per via di taratura e carburazione..visto che tra un po' prenderò il trophy...se vuoi passa al mio topic per vedere le novità....

guarda ora sono sempre con i 5,5 gr e il getto max 73...

@master: sisi abrasiva