Interessante come pezzo..

Ha anche i 3 fori per fissarci sopra il telaietto reggi strumentazione giusto? Se è così sono molto interessato!

Interessante come pezzo..

Ha anche i 3 fori per fissarci sopra il telaietto reggi strumentazione giusto? Se è così sono molto interessato!

Poi devi rimappare... sei sicuro di voler spendere 80€+150 per la rimappatura??

Poi devi rimappare... sei sicuro di voler spendere 80€+150 per la rimappatura??

Si ha tutto (fori per reggistrumentazione e attacci al telaio)....manca solo il buco del risuonatore (la parete e completamente liscia per favorire il flusso)

Macchè rimappare! E' identico all'originale, solo che al posto di esserci un buco tappato col silicone (come è ora il mio originale) c'è la parete liscia.

O mi stavi prendendo in giro?

rimmappare ........e che c'entra la mappatura mica aumenti l'aria o la benzina che arriva al motore??? i vantaggi che hai è che l'airbox arriva prima in pressione (di conseguenza si migliora ai bassi, giusto Stewie )

Non ti stavo prendendo in giro... credevo fosse come quello per la mia... ovvero anche più rettilineo oltre che liscio! Se non entra più aria sono 80€ sprecati, se entra più aria devi rimappare

Non ti stavo prendendo in giro... credevo fosse come quello per la mia... ovvero anche più rettilineo oltre che liscio! Se non entra più aria sono 80€ sprecati, se entra più aria devi rimappare

Non ti stavo prendendo in giro... credevo fosse come quello per la mia... ovvero anche più rettilineo oltre che liscio! Se non entra più aria sono 80€ sprecati, se entra più aria devi rimappare

Ti riposto le parole dell'esperto:
se chiudete questi fori la pressione sull'airbox una volta superati i 100 km/h aumenterà in maniera consistente e sopratutto lo farà in maniera più repentina

Come vedi l'aria non c'entra niente
Aggiungo che se anche il tuo è più rettilineo l'aria che entra è sempre la stessa . E come un'imbuto....se l'imbocco dell'air box ha una capacità di 5lt tu anche che ne metti 30lt sempre 5lt per volta entrano

Mattia di mando un mp

Scusa ma quando rimappi non hai una mega ventola che ti manda in pressione l'airbox..
perciò non devi rimappare se cambi il condotto!!

Ma se cambi la presa d'aria cambia anche la quantità d'aria aspirata se questa è fatta meglio.... altrimenti se non entra più aria che diavolo la prendete a fare???

Ma se cambi la presa d'aria cambia anche la quantità d'aria aspirata se questa è fatta meglio.... altrimenti se non entra più aria che diavolo la prendete a fare???

ok ragazzi facciamo così:

alzi la mano chi lo prende perchè è in carbonio e può vantarsene al bar!!!

ok ragazzi facciamo così:

alzi la mano chi lo prende perchè è in carbonio e può vantarsene al bar!!!

Eh, guarda, il volume d'aria cambia... non è solo più liscio ma anche maggiorato come dimensioni (marc docet), per cui una bella rimappata ci vuole altrochè (naturalmente se si parla di fare le cose per bene)... altrimenti quando giri il gas prima di partire

Ah ecco, ora tutto torna... anche perchè quello della Sebimoto (la marca che Ferracci rivende) l'ho visto ed era più grande! Come al solito ho ragione... che noia

Eh, guarda, il volume d'aria cambia... non è solo più liscio ma anche maggiorato come dimensioni seppur lievemente(marc docet) visto che le dimensioni sono quelle del condotto racing (usato anche per le versioni in vtr per intenderci) a meno che febur non realizzi qualcosa di completamente diverso da suo solito e dalla maggior parte della concorrenza... poi naturalmente si eliminano turbolenze ( magari lasciando anche la griglietta in garage) per cui una bella rimappata ci vuole altrochè (naturalmente se si parla di fare le cose per bene)... altrimenti quando giri il gas prima di partire
...alle volte basta poco

Mi dispiace ma non è come dice mark .......Le dimensioni sono come l'originale, non serve rimmappare si manda solo in pressione prima l'airbox (marc docet ).
Come già scritto sopra se si monta un ram air più grande viene ASPIRATA più aria (e non che nell'air box entra più aria) e quindi bisogna rimappare ma non è questo il caso

Mi dispiace ma non è come dice mark .......Le dimensioni sono come l'originale, non serve rimmappare si manda solo in pressione prima l'airbox (marc docet ).
Come già scritto sopra se si monta un ram air più grande viene ASPIRATA più aria (e non che nell'air box entra più aria) e quindi bisogna rimappare ma non è questo il caso

Ne viene aspirata di più.............. ma ce n'è sempre la stessa quantità?? Ma ti rendi conto di cosa dici??

Comunque più pressione = più aria... lo sanno anche i bambini!