era capitato anche a me...la seconda volta che ho smontato la marmitta originale....praticamente un anno e mezzo fa.....e l'ho portato dal mecca....però ho lasciato la tanti €

capito..però a me mi si è spezzata la testa mentre smontavo la vite, siccome era troppo lunga quindi era dura da svitare, ma la stavo svitando e mancava pochissimo, poi bum ho spezzato la testa...

io l'ho tirata troppo la mia....e è saltata la testa e metà vite

ahia a me per fortuna di vite nulla è spezzata solo la testa...e la vite manca poco a toglierla..speriamo che il mecca ci riesca bene

si si....ma il metodo del trapano che avevano detto nella pagina precedente non potrebbe funzionare???....di avvitare la vite come se fosse la punta e poi svitarla

si potrebbe ma dovrei smontare il cilindro e non ne ho voglia

si ma la mia era di ferro! me l'hanno venduta come acciaio!

e il mecca nn cè

eccolo il motorino è dal meccanico mi ha detto che la gia finito, ora non so se ci vado ora a prenderlo o domani..forse mi da un passaggio lui

"pochissimo"

io ve lo detto che è un grande quel meccanico
domani vado a ritirare il mezzo..sarà starato secondo te? nel senso prima montavo la line ora montero la replica..non so se cè da cambiare la tara ma penso di si

non credo...forse saranno da modificare il peso di 0,2g...ma più o meno si equivalgono....puoi tenere questa taratura

buono............
allora perche non aumenti i pesi dei rulli per poterti riportare a paro con l'accelerazione........