Metiuboi ha scritto:
Cosa?
Marmitta: non "tappa" come la originale sul 50, quindi più ripresa e allungo, ma su 70 tapperebbe un po', prediligendo lo spunto e i bassi regimi a discapito di allungo e velocità massima. Ti consiglio una marmitta da 70 comunque se dovessi cambiare cilindro
Carburatore: il rumore diventa più cupo e aumenta ripresa e coppia, 3 km/h anche di allungo.
Variatore: ripresa,accelerazione e massimo 5 km/h in allungo, poi dipende dalla taratura

si, dicevo la marmitta.. poi quando avrò la possibilità di tirarlo vi dirò la velocità massima che farà in allungo.. pero ora quel poco che l ho provato (a mio rischio) ha una buonissima ripresa ed in allungo in un viale di 100-150 metri da casa mia è arrivato ai 60 circa..
grazie comunque per la spiegazione dettagliata