allora ci tengo a riprendere subito il discorso...

A nessuno risulta un aumento del listino della metzler? devo capire se uno dei miei meccanici cerca di fregarmi o se dice il vero.

semplice, fai un sondaggio li nella tua zona tra altri rivenditori gommisti.
a me risulta che sto periodo tendono a scendere i prezzi

allora ci tengo a riprendere subito il discorso...

A nessuno risulta un aumento del listino della metzler? devo capire se uno dei miei meccanici cerca di fregarmi o se dice il vero.

un mesetto fa le ho pagate 275 euro montaggio compreso che, a quanto mi risulta, è il prezzo medio che si trova in giro da parecchio tempo. é aumentato?

ti confermo un aumento dal listino sulla base del 6-7%

pagate 280 l'anno scorso a Milano..

stesso gommista vuole 310 €uri oggi...

qualcuno conosce un gommista meno "pretenzioso" a Mi e provincia?

thanks

ps: 180 dietro

trova un gommista o un meccanico serio che te le può montare con 20/30 euro e poi comprale su internet da gommisti ufficiali...dovresti risparmiare in media dai 30 ai 50 euro

trova un gommista o un meccanico serio che te le può montare con 20/30 euro e poi comprale su internet da gommisti ufficiali...dovresti risparmiare in media dai 30 ai 50 euro

- km effettuati fino alla completa usura della gomma
- relativa pressione che viene tenuta nella gomma ant. e post.
senza evitare troppi commenti, ho specificato solo per i possessori di treni gomme metzeler m3.

es.
suzuki gsr 600
km effettuati fino alla completa usurazione della gomma 8000km
pressione anteriore 2.2
pressione posteriore 2.4

se e quando zavorrati

pressione anteriore 2.3
pressione posteriore 2.5

mi piacerebbe sapere anche le vostre informazioni riguardo l'm3 sportech, visto che il topic un moderatore me l'ha chiuso, possiamo sempre continuare qui, a meno che nn mi chiuda anche questo!!!

salve a tutti!! sono nuovo dell ' ambiente, o da poco preso un VFR 800 FI 1999, su ci sono danlop d208 completamente finite.,provate su asfalto si fa fatica a piegare,la moto tende sempre a radrizzare!!!seguendo molto accuratamente i vostri discorsi mi sono deciso a montare il prossimo mese le M3!! vorrei pero' porre delle domande!
siccome io non sono uno smanettone e la moto la usero' prevalentemente per giri turistici con amici in montagna e non,queste coperture sono adatte a me,cioe mi facilitano nella guida e quindi ad imparare questa moto meravigliosa?
2-non avendo dietro la zavorrina(per paura della moto) che pressione gomme mi consigliate ?
3-avete consigli utili da darmi per un principiante? moto ne ho sempre avute ma mai cosi' potenti o cosi' pesanti!!!
premetto una cosa, non mi interessa assolutamente la pista,lo lascio a chi ha il fegato di piegare fino alle scintille
grazie a tutti voi che siete veramente competenti in materia
6000km vanno benissimo......se sto in piedi
andrea

son gomme che si scaldano in fretta anche senza andature elevate e non risentono di quella specie di effetto on-off dato da magari piccole soste per aspettare ad esempio l'amico rimasto indietro al semaforo , la temperatura rimane costante .
se tieni la pressione come consigliato la moto è abbastanza agile ,scende bene in piega ma soprattutto quello che mi piace è che è una gomma rigorosa e anche piegato ti permette qualche correzione col freno senza schiodarsi dalla traiettoria.i 6000km dovresti riuscire a farli ma lo stile di guida influenza la durata della gomma più della sola potenza della moto.
non è neanche il fattore piega che rovina di più le gomme quanto invece le partenze a razzo al semaforo ad esempio.
le pressioni consigliate sono 2,9 dietro e 2,5 davanti specie da solo e in percorsi poco impegnativi (casa lavoro o piccoli spostamenti) anche 0,3 in meno sia davanti che dietro nelle scorribande più impegnative o in pista ma soprattutto controllare che lo strumento che usiamo per rivelare la pressione sia abbastanza affidabile (cosa spesso presa poco in considerazione ma che io considero molto importante visto che differenze di pochi decimi fanno la differenza )