si ti rendi conto che non avrai piu una auto che c'è anche nel mondiale....quindi meglio lancer..adesso...hai una macchina che la gente la vede anche nel mondiale...e se ti fai le stesse grafihce sulla tua...è una bomba....comunque..la subaru perderà tanto con questa scelta..ma si vede che i costi erano alti

cioè tu tela compreresti non perchè ti piace ma perchè è nel modiale di rally?

è chiaro che l'husky abbia più ripresa, è un motard, mentre è chairo che l'rs abbia più velocità totale, è una stradale spotiva

Sì...

Comunque...
Che palle l'Husky

ma se ce l'hai pure tu

Infatti

Lo dico perchè sulla soglia dei 18 anni vorrei anche levarmela di torno

perchè?ti ha dato problemi??

Infatti

Lo dico perchè sulla soglia dei 18 anni vorrei anche levarmela di torno

perchè?ti ha dato problemi??

perchè a 18 anni uno ne ha basta del 125

a 14 anni sei contentissimo del 50, ma a 16 non ne puoi più e prendi il 125, a 16anni sei contentissimo del 125 .. a 18 vuoi di più

Beh se fosse ripo magari la voglia sarebbe minore però...

io vorrei gia il 125

No, ti rompe i c******i lo stesso

è la solita favoletta che si racconta ai genitori per dire "così la moto la terrò di più daaaai, fatemela ripotenziare! "
Ma invece no...
Almeno... per quanto mi riguarda...
Le ho provate anche io a potenza piena...
Il discorso è che rimane comunque un 125... e comunque un 2tempi...
E non consuma poco per quello che è

io a 12 avevo la minimoto e tutti i giorni ero a pensare al derapage...come un gioiello...ora non riesco neanche a tenere pulita la moto....e sogno la 125 motard.. dopo aver visto le prestazioni della rs... voglio la sms perchè l aprilia sx125..non mi piace tanto ma hai il motore della rs...quindi...un pensierino ce lo faccio....nel campo delle moto sogno ancora il kappa 300 2 t....speriamo che non lo facciano fuori

No, ti rompe i c******i lo stesso

è la solita favoletta che si racconta ai genitori per dire "così la moto la terrò di più daaaai, fatemela ripotenziare! "
Ma invece no...
Almeno... per quanto mi riguarda...
Le ho provate anche io a potenza piena...
Il discorso è che rimane comunque un 125... e comunque un 2tempi...
E non consuma poco per quello che è

fidati che se passi da un husky depotenziata a un ktm a potenza piena ti sembrera un altro mondo

sono daccordo con tutti gli ultimi messaggi, comunque è chiaro che se hai una moto all'inizio credi che sia l amigliore, ma dopo un po' ti passa e la vorresti elaborare, poi dopo qualche mese ne vorresti una di cilindrata più alta o una marca diversa che costa molto più della tua, è una cosa inevitabile

No fidati che non mi serve qualcuno che me lo dica...
Te lo posso dire io in prima persona...
Mi rompe solo le balle un KTM in città

Infatti ne parlavo anche con un mio amico che sta per prendere la patente...
e preferisce fare la pratica con un'Husqvarna depotenziato...
Ma anche farla su strada...
sono questioni di comodità, consumi, confort in generale...


Poi comunque non è tutto questo "altro mondo" fidati
Certo senti la differenza...
Ma il punto è che voglio una moto più grossa è inutile che mi diciate 125 qui 125 lì XD

Oh ragazzi rimane sempre un 125 eh

fidati che se passi da un husky depotenziata a un ktm a potenza piena ti sembrera un altro mondo

beh se parli in senso di comodita hai ragione e' moolto scomodo un 125 racing...beh certo rimane sempre un 125 però se un ktm ti rompe le balle in citta...con una moto più grossa cosa risolvi

si bhè cè differenza da depotenziata ma comunque rimane sempre la moto in se, è quello che è..
come i 50 col 70, puoi elaborarlo anche vada come un 125 ma un 125 è sempre meglio..

comunque nello 0 a 100 un rs125 sta sui 6.9 secondi, un husky sui 6.6, un enduro racing sui 6.4 e un motard racing sui 6 sec

beh se parli in senso di comodita hai ragione e' moolto scomodo un 125 racing...beh certo rimane sempre un 125 però se un ktm ti rompe le balle in citta...con una moto più grossa cosa risolvi

in città con i 2 tempi ci si rompe le balle (a parte i 50ini) perchè comunque spesso non puoi tirare le marce e il motore stando basso di giri si ingolfa iniziando a fare fumo e sporcando la candela.. è fastidioso dopo un pò scoccia

Risolvo che consumo la metà...
Vado in giro tranquillo visto che sarebbe 4tempi e non dovrei farmi troppo sbattimento per stare in coppia...

Comunque fidati che se passi dall'Husqvarna depotenziata a anche un TM 125 che si può considerare il miglior motard 125 in commercio...
Tempo 2 settimane e già ti sei abituato

Qui ci manca il cross però eh

Qui ci manca il cross però eh

si ok anche se pero consumi meno un ma un 4 tempi racing vuole tanta manutenzione

Risolvo che consumo la metà...
Vado in giro tranquillo visto che sarebbe 4tempi e non dovrei farmi troppo sbattimento per stare in coppia...

Comunque fidati che se passi dall'Husqvarna depotenziata a anche un TM 125 che si può considerare il miglior motard 125 in commercio...
Tempo 2 settimane e già ti sei abituato

bhè dall'enduro racing al cross cambia veramente poco..il cross per via dei rapporti piu corti ci mette un pelino di più.. è come l'enduro che perde rispetto al motard. il cross perde ancora di più perchè li ha più corti..ma si parla di 0.1-0.2sec

il cross è una moto non omologata e non ne esiste uno uguale all'altro, perchè per correre ogni team ha il suo modo, lui ovviamente ha fatto la lista delle moto che si possono giudare su strada