cambiando tutto lo scarico perde del peso, ma poi dove si puo intervenire ancora?ho sentito di un ragazzo che l ha portata a158 chili...è possibile o una boiata?

si poi al massimo lavori con il carbonio e risparmi ancora un po ma piu di li......mi sa che non si puo.

Un risparmio di peso importante, riguarda la sostituzione dello scarico "completo" in acciaio con uno in titanio, credo si riesca a risparmiare una decina di kg ma il costo è elevato.
Altre piccole modifiche come viteria, e parti in carbonio non portano una significativa riduzione di peso.
Tra l' altro credo che con i liquidi la Buell sia sui 200 kg di peso, quindi arrivare a 160 è praticamente impossibile.

airbox con presa diretta cosi' si fanno fuori i 2 snorkle e il guscio del filtro.

Freni in carbo-ceramica?????
Su una buell????
Forse è il modo peggiore per spendere i soldi su questa moto..
Se vuoi una frenata mooolto potente senza svenarti monta una pompa 19x17 con disco breaking.
Poi visto l'andazzo di questa moto io mi terrei dei soldi per degli eventuali "imprevisti" o comunque li spenderei per le prime cose basilari che gia di per se non sono cosi' economiche (centralina + filtro + scarico)

EdoMaske
mi pare che la breaking non faccia perietrali, forse però mi sbaglio

tu che dici?

Immagine: Link a pagina di Webadmin.leis.co.uk

solo il motore pesa un esagerazione...

In settimana monto il terminale di scarico HSA doppia uscita identico ad un remus.

Qui da me c'e' un consorzio con una bilancia utilizzata per pesare la legna, pensavo di andare lì con il pieno e chiedergli se me la pesano......mi prenderanno per un cazxone

Spero di postare qualche risultato interessante