Con la funzione cerca ho trovato pareri circa il confronto tra z1000 e s2r1000, secondo me il paragone piu' appropriato è invece tra z750 e s2r1000 sul quale vorrei sentire pareri e dati oggettivi...
Un'ulteriore domanda è "sono giustificati i 2000 euro in più" della Ducati?

Con la funzione cerca ho trovato pareri circa il confronto tra z1000 e s2r1000, secondo me il paragone piu' appropriato è invece tra z750 e s2r1000 sul quale vorrei sentire pareri e dati oggettivi...
Un'ulteriore domanda è "sono giustificati i 2000 euro in più" della Ducati?

Ciao, ho avuto la z750, e ho un s4r, ma ho guidato anche una s2r 1000.

Li vale, ma tanto.
C'e' un abisso, ciclistica, freni...senza pensarci due volte vai di S2R.

Infatti io ho l'S2R1000, la mia è una curiosità visto che gli amici che hanno la Kawa ne lodano le qualità dicendomi che quei 2000 euro in piu' ( beh, sono anche di piu'..ma con 9200-9300 pagando in contanti te la danno sopratutto ora che è quasi fuori listino..) sono soldi sprecati...che loro nonostante sia euro 3 non hanno mai avuto problemi, che le loro vanno piu' forte della mia, hanno piu' accelerazione...io l'ho provata per un po' questa kawa e non è che mi abbia impressionato a parte la fluidità ( ma non si puo'paragonare visto che è un 4 cilindri).

Infatti io ho l'S2R1000, la mia è una curiosità visto che gli amici che hanno la Kawa ne lodano le qualità dicendomi che quei 2000 euro in piu' ( beh, sono anche di piu'..ma con 9200-9300 pagando in contanti te la danno sopratutto ora che è quasi fuori listino..) sono soldi sprecati...che loro nonostante sia euro 3 non hanno mai avuto problemi, che le loro vanno piu' forte della mia, hanno piu' accelerazione...io l'ho provata per un po' questa kawa e non è che mi abbia impressionato a parte la fluidità ( ma non si puo'paragonare visto che è un 4 cilindri).

Cavoli solo 2000€?
Ma di motore mi sa che va più la zetina, no?

Edit: 2000€ non c'è verso...quanto costa la Z? più di 7mila€?

Per chi preferisce il 2 cil il motore và benissimo , per tutto il resto non c' è storia.

Perdonate la battutaccia: chi scambierebbe un pezzo di storia per un pezzo di latta e plastica? (stò scherzando , non incavolatevi)

Sono 2 moto completamente diverse...da ex possessore di S2R1000 posso dirti che è una moto da riferimento per divertirti nel misto-stretto, ciclistica che ti aiuta a piegare, motore con una gran coppia ai bassi e medi regimi ed un'ottima frenata con i Brembo Serie oro da 320...è una moto divertente, sicuramente non è una moto completa come lo può essere una S4R Testastretta. Se cerchi potenza e prestazioni nel misto-veloce o per allungare un pò di più non prenderla in considerazione piuttosto vai di S4R (anche non testastretta)...o di Z750 ma in questo caso un pò ci devi lavorare su...dai freni alla ciclistica.

assolutamente non giustificata la differenza di prezzo, quanti sanno sfruttare la poca superiorità di ciclistica del s2r in strada? poi se parliamo di pista è meglio andarci con moto più adatte....

assolutamente non giustificata la differenza di prezzo, quanti sanno sfruttare la poca superiorità di ciclistica del s2r in strada? poi se parliamo di pista è meglio andarci con moto più adatte....

sotto questo punto di vista ti do ragione, penso che la maggior parte di noi non lo sappia fare, però quella differenza la senti e ti da più sicurezza, io ho avuto uno z1000 ('03/'06) e ti posso assicurare che in alcuni frangenti ero in balia della sua ciclistica ballerina, secondo me telaio e forcellone posteriore non sono adeguati alla potenza del motore, naturalmente sono mie impressioni e ribadisco che parlo della vecchia "zetona"

è esattamente l'opposto di quello che scrivi. Meglio avere una moto con meno cavalli, ma con un'ottima ciclistica, che 104 cavalli ed una ciclistica non degna di essere definita tale. Ad un neofita è meglio dare una moto più facile da guidare grazie ad una ciclistica equilibrata, piuttosto che più di 100 cv per vantarsi al bar!!!

è esattamente l'opposto di quello che scrivi. Meglio avere una moto con meno cavalli, ma con un'ottima ciclistica, che 104 cavalli ed una ciclistica non degna di essere definita tale. Ad un neofita è meglio dare una moto più facile da guidare grazie ad una ciclistica equilibrata, piuttosto che più di 100 cv per vantarsi al bar!!!