Essendo il mio primo inverno da motociclista inizio ad avere il terrore di ghiaccio, strade umide e varie... ma non ho intenzione di lasciare la mia bimba sola fino a questa primavera!
Ho bisogno di alcune dritte da voi veri centauri

Tolte le cose che a me sembrano ovvie tipo:

Non Accellerare in curva bruscamente
Non buttarsi in pieghe eccessive
Non frenare bruscamente


Avete qualche dritta in generale dal frenare a tutto il resto per evitare il battesimo dell'asfalto ghiacciato? (oltre ad una dose di culo?)

Grazie a tutti per i saggi consigli e per il supporto morale alle mie paure...

Cerco l'articolo immediatamente prima che qualche mod mi meni per non aver usato la funzione cerca...

Numero uno per il ghiaccio non c'è soluzione finirai per terra quasi di sicuro per cui se nevica ed è sotto zero, non uscire in moto. Se sei in giro e nevica tieni presente che hai delle gomme di solito non pensate per avere motricità sulla neve quindi pattinerai di sicuro. Se riesci a partire in seconda è meglio. Ma bisogna che stai attento e che giri sempre a piedi giù, usa i regimi più bassi e non cambiare mai marcia.
Se invece parliamo di semplice pioggia, se hai gomme estive o sportive fai attenzione, spesso fanno fatica ad entrare in temperatura col freddo e hanno pochi intagli soprattutto sulle spalle. Se hai gomme "4 stagioni" es le michelin pilot road, che vengono definite "turistiche" o "sport touring" la situazione migliora non poco. Per cui evita strisce bianche e qualsiasi cosa pitturata sulla strada come la peste, se ci devi passare passaci dritto. Dai sempre gas con molta parsimonia, frena piano, aumenta la distanza di sicurezza di un totale e presta sempre molta attenzione a dove metti le ruote.

Ah e se hai freddo fermati. Copriti bene sempre perchè se prendi freddo o ti bagni la prima cosa che se ne va è la sensibilità sui comandi e il rischio di fare errori è dietro l'angolo.

Ci provo io:

Affrontare un viaggio a temperature sotto zero. Preparazione e soluzioni

C'è ne è un altro e so anche chi lo ha scritto ma non lo ho trovato (stesura fatta in collaborazione con il Ting'Alive) vedo che mi dice l'autore e lo faccio linkare qui,ciao!!!

E con questo penso avrai dritte diverse dall'articolo del mitico de_corsa:

Condurre la moto con neve e nebbia in sicurezza

Ciao!!!

Ciao a tutti! Spero di non essere inopportuno, di non aver sbagliato forum, di non chiedere cose già dette che non ho saputo invenire nelle varie discussioni o di non chiedere consigli troppo personali...
Temo di sí e mi scuso in anticipo, ma provo lo stesso a presentarvi i miei dilemmi...

Ho una f 800 gs, fornita di abs, che -sebbene, a 43 anni, vada in moto solo da pochi mesi- uso tutto l'anno, anche con tempo pessimo.
Sulla neve mi ci son trovato svegliandomi una domenica mattina nella mia casetta montana delle vacanze (una baita veramente persa tra i boschi e unita alla civiltà da uno sterrato orrendo) a nevicata notturna fatta... Da piangere! Mai piú fine settimana in moto dopo una certa data!

Conducendo la moto su strade viscide o bagnate io adotto una guida lentissima, curvo senza piegare, proseguendo a velocità assolutamente irrisorie.

Ma, su stradine con fortissime pendenze e curve strettissime, qualora inoltre vi sia neve ghiacciata o ghiaccio, cosa bisogna fare? Uso la moto anche per recarmi al lavoro : 15' contro i tempi biblici dei mezzi pubblici o dell'auto e, per tale ragione, non vorrei mai dovervi rinunciare, neppure in caso di nevicate e ghiacciate siberiane, però senza voler mai cadere, neppure da fermo...

Ci sono gomme piú adatte per marciare su asfalto o su strade lastricate assolutamente scivoloseGomme da neve per uso stradale? Quali?!
Chiodate? E se non c'è ghiaccio, sul lastricato, com'è la tenuta?

Temo addirittura piú le salite delle discese, sbaglio? Mi sento il posteriore che va via...

L'abs ha risolto (almeno cosí mi sembra) il problema delle frenate in ogni situazione, ma il dover percorrere a su fondo ghiacciato una curva a gomito in salita su certe stradine strette ma trafficate (dove non si può allargare assolutamente la traiettoria), piene di avvallamenti (per cui, in certi momenti, il piede interno alla curva non tocca o comunque non lo fa in modo saldo) mi terrorizza. Per ora, le pochissime volte che mi son trovato in situazioni critiche (ma senza ghiaccio, o sulla neve ma con anime pie che mi reggevano la moto da dietro, ma unicamente mentre scendevo a passo di formica sciancata, non dovendo salire!) è andata bene, ma...

Mi scuso per la ridondanza e attendo fiducioso un consiglio.

Grazie e buone feste a tutti!