.....una curiosità, da racconti di chi li ha usati per anni

nelle forti pendenze, se la spinta non era sufficiente, aveva la caratteristica di partire all'indietro, invertiva il senso di rotazione del motore, addirittura, sempre da racconti popolari (il piu giovane dei cantastorie ha quasi 90 anni) nei periodi invernali molto freddi, non veniva mai spento, poteva essere tenuto acceso giorno e notte per settimane

Niente quello che ho io è un libro riguardante auto e autocarri fiat del 40...

Ciao a tutti mi sapreste spiegare che combustibile si mette in questo tipo di motore??? xk sto uscendo pazzo nessuno che me lo sa spiegare. visto che è 1 2 tempi a diesel ci vuole anche l'olio nel gasolio??

Ciao a tutti mi sapreste spiegare che combustibile si mette in questo tipo di motore??? xk sto uscendo pazzo nessuno che me lo sa spiegare. visto che è 1 2 tempi a diesel ci vuole anche l'olio nel gasolio??

Ciao a tutti ,
Qualcuno di voi saprebbe descrivermi come funziona l'impianto di alimentazione di un motore a Testa Calda?
So che è a iniezione però non credo che su dei trattori di più di 60 anni fa mettessero complicati sistemi farciti di centraline elettroniche.

Non so se è possibile postare qui un topic che parla di motori che non siano da moto, se non fosse possibile potete pure chiudere

Il funzionamento e' molto semplice ,
la testata e' priva di raffreddamento , e l'accensione del gasolio avviene quando lo spruzzo va in contatto con la parte surriscaldata.
Questo permette di avere un RdC basso , ma proprio per questo ha un rendimento molto basso , il consumo specifico e' di circa 450gr/cv/h( piu' del doppio di un diesel normale ) .
L'esponente piu' famoso di questa tecnologia era il trattore landini